Минстрой Мурманской области принял решение о расторжении концессии по строительству ФОКа в областном центре
Министерство строительства Мурманской области приняло решение расторгнуть концессию по строительству физкультурно-оздоровительного комплекса на улице Старостина в Мурманске. Об этом сообщила глава ведомства Александра Карпова.
«Несмотря на всю оказываемую помощь, к большому сожалению, концессионер не справился с взятыми на себя обязательствами и фактически остановил строительство ФОКа на улице Старостина. Все договорённости, которые были с ним достигнуты в ходе многочисленных совещаний, оказались сорваны. При нормативном сроке строительства 22 месяца, реализация проекта по-прежнему находится на стадии земляных работ, то есть фактически завершение строительства в разумные сроки невозможно. Поэтому было принято непростое решение – расторгнуть концессию», – отметила Александра Карпова.
Строительство ФОКа на улице Старостина началось в мае 2024 года. При проведении земляных работ на участке были обнаружены старые железобетонные конструкции, не учтённые проектом, что повлекло корректировку проектной документации и новое прохождение государственной экспертизы. Именно это и стало краеугольным камнем в возведении социально значимого объекта. За полтора года концессионер так и не смог откорректировать проект и вернуться к работам.
Накануне принятия решения состоялась встреча главы регионального Минстроя с депутатами Мурманской областной Думы Романом Пономарёвым и Евгением Тарбаевым, которые озвучили обеспокоенность жителей города ситуацией с фактически остановившемся строительством ФОКа.
«С моим коллегой Романом Пономаревым мы собрали подписи жителей за расторжение концессионного соглашения и намерены добиваться перезапуска проекта с учётом мнения мурманчан. Также будем настаивать на приведении территории вокруг стройплощадки в порядок и компенсационном озеленении, чтобы микрорайон был комфортным для жизни», – отметил депутат Мурманской областной Думы Евгений Тарбаев.
«Доводы, приведённые коллегами, только укрепили решение о расторжении концессии – в сложившихся обстоятельствах оно единственно правильное», – подчеркнула Александра Карпова.
партнёром Петербурга по концессионному соглашению, компанией «Широтная Магистраль Северной Столицы», заключён договор с генеральным подрядчиком на строительство трёх этапов ШМСД: второго, третьего и этапа 4.2.
«Широтная магистраль скоростного движения – наш мегапроект, поддержанный Президентом России. ШМСД укрепит транспортный каркас мегаполиса, ускорит развитие восточной части Петербурга, возьмёт на себя часть транспорта Мурманского направления, существенно повысит связи между районами города, – сказал губернатор Александр Беглов. – В рамках Санкт‑Петербургской агломерации проект позволит синхронизировать транспортную инфраструктуру Петербурга и Ленинградской области, обеспечит развитие прилегающих территорий и дальнейший экономический рост двух регионов. Новая автомагистраль сэкономит водителям десятки часов в пути, повысит комфорт и мобильность жителей».
По словам губернатора, партнёрам города предстоит проделать технически сложную, но значимую для Северной столицы работу. ШМСД с мостом через Неву, наряду с КАД и ЗСД, – одно из основных звеньев системы городских магистралей скоростного и непрерывного движения. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт‑Петербурга, ШМСД напрямую подключит восточные районы Петербурга к центру и югу города, а через ЗСД – к северной части мегаполиса. Это позволит перенаправить транзитные потоки на скоростные трассы и снизить нагрузку на улично-дорожную сеть.
Александр Беглов отметил, что крупные инвестпроекты остаются одним из драйверов развития Северной столицы. В 2025 году, по оперативным данным Петростата, город привлёк рекордный объем инвестиций в основной капитал – 1 трлн 734,8 млрд рублей. За 5 последних лет накопительный прирост индекса физического объема инвестиций составил в Петербурге 137%.
«Для нас очень важно, что один из ключевых показателей городской экономики за 2025 год не просто вышел на рекордный для Петербурга уровень в 1,7 трлн рублей, а еще и вырос в сопоставимых ценах. Мы добились этого с учетом «высокой базы», двузначных темпов роста инвестиций двух предыдущих лет – 110,7% в 2023-м году и 110,5% в 2024-м. Сегодня на примере ШМСД мы видим, что и в 2026 году реализуемые Петербургом и поддержанные Президентом России мегапроекты продолжают привлекать в наш город федеральные и частные средства», – подчеркнул губернатор.
«ВТБ Инфраструктурный Холдинг – многолетний партнёр города по улучшению транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга, который продемонстрировал надёжность и перспективность механизма государственно-частного партнерства. Подтверждением этому стало открытие в конце 2024 года первого этапа ШМСД (Витебской развязки) на год раньше срока, установленного контрактом. Она уже пользуется большой популярностью у горожан, – отметил председатель совета директоров компании-концессионера ООО «ШМСС», генеральный директор «ВТБ инфраструктурный Холдинг» Антон Новиков. – Сегодня мы сделали следующий шаг в сторону реализации крупнейшего концессионного проекта города. Подписали договор генерального подряда на строительство ШМСД с АО «Бамтоннельстрой-Мост».
Общая протяжённость 2-4 этапов ШМСД составит 14,1 км. Магистраль пройдёт по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее деревни Кудрово и далее проследует по Ленинградской области к Всеволожску.
Второй этап ШМСД (1,99 км) пройдёт от Витебского проспекта до Софийской улицы, третий (2,22 км) – от Софийской до Глухоозерского шоссе по левому направлению движения и до улицы 2-й Луч по правому направлению.
Четвёртый этап разбит на подэтапы: 4.1 (3,44 км) – от Глухоозерского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2-й Луч по правому направлению до Союзного проспекта; 4.2 (6,45 км) – от Союзного проспекта до КАД. Длина разводного моста в створе Зольной и Фаянсовой улиц c однокрылой раскрывающейся системой составит 462,9 метров.
Расчётная скорость движения по ШМСД – 120 км/час, пропускная способность – до 100 тысяч транспортных средств в сутки. Система сбора платы – «Свободный поток» (без шлагбаумов). В условиях плотной городской застройки 76% дороги пройдет по эстакадам.
В декабре 2024 года Президент России по видеосвязи дал старт движению по первому этапу ШМСД – Витебской развязке, построенной в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Финансирование проекта осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет городского бюджета и инвестиций частного партнёра.