Строительство подъездной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту идёт полным ходом
Реализация этого масштабного и стратегически важного проекта на моём особом контроле.
Начало дороги приходится на 16-й километр дороги «Кавказ» – Шамхал – Красноармейское», а конец – на примыкание к улице Мирзабекова в Махачкале. Представьте: больше 6 километров современной четырёхполосной трассы с двумя путепроводами, удобным надземным переходом и даже велодорожкой.
Работы проводятся в два этапа. Сейчас специалисты возводят путепроводы, подпорные стены, прокладывают водоотводы, переустраивают линии электропередач и газопровод. Параллельно идёт монтаж опор для будущего пешеходного перехода в районе пляжа «Березка».
Почему этот проект так важен для республики?
Во-первых, новая артерия обеспечит круглосуточный проезд транспорта на территорию порта в обход загруженных городских магистралей и железнодорожных переездов. Это в свою очередь повысит пропускную способность порта.
Во-вторых, новый участок разгрузит дороги Махачкалы, избавит горожан от многокилометровых пробок и повысит безопасность движения. Наконец-то будет закрыт железнодорожный переезд на пляж «Березка», а движение пущено по двухуровневой транспортной развязке.
В-третьих, дорога улучшит сообщение с государствами Средней Азии и Закавказья в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг» и даст импульс развитию экономики Дагестана.
Благодаря нашему тесному взаимодействию с федеральными органами власти и подрядными организациями, усилиям строителей работы ведутся по всей протяжённости объекта в соответствии с графиком. Это не первый и не последний реализуемый нами амбициозный проект, который формирует современный облик Дагестана и открывает новые перспективы для бизнеса, промышленности и логистики.
Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами передал местному предприятию «СанЭко» первую партию макулатуры весом 800 кг.
Макулатура проходит через шредер и дробильный станок, превращаясь в мелкую фракцию. Затем в специальном бункере масса перемешивается и на выходе получается утеплитель, который по свойствам сопоставим с базальтовыми плитами.
Для производства одного мешка материала требуется переработать 13 кг бумаги. В переработку идут только ветхие издания, утратившие потребительские качества и не имеющие ценности для читателей. Не подходят по составу глянцевые журналы и мелованная бумага.
"Региональный оператор по обращению с отходами отдает приоритет сотрудничеству с местными переработчиками. Наша цель — создать условия, чтобы продукция из вторичного сырья производилась и развивалась в регионе", — отметил заместитель генерального директора - исполнительный директор Управления по обращению с отходами Олег Шияновский.