Первые четыре дома в ЖК «Сердце Сахалина» планируется сдать в этом году
Губернатор Валерий Лимаренко проинспектировал ход строительства жилого комплекса «Сердце Сахалина» в Корсакове. Первая очередь включает 363 квартиры, из них 144 сделают арендными для специалистов.
Комплекс из 4 новостроек расположен в экологически чистом районе – в 10 минутах от парка и набережной. На площадке сегодня возводят один 17-этажный дом и три 9-этажных.
Желающие приобрести здесь жилье могут вступить в льготные ипотечные программы. Также молодые семьи и участники СВО могут получить 400 тысяч рублей на первоначальный взнос. По инициативе главы региона эта мера поддержки продлена на первое полугодие 2026 года.
- «Сердце Сахалина» – это не просто комфортный жилой комплекс. Это задел на будущее. В Корсакове сегодня идет реконструкция морского порта, в ближайшие три года он станет глубоководным. В районе располагается градообразующий завод СПГ и первый в России дронопорт «Пушистый» – база для развития беспилотных систем. Перед районом открыты большие перспективы, и «Сердце Сахалина» находится в самом центре будущих преобразований. Сдача современных новостроек будет еще одним поводом для молодежи связать свою судьбу с портовым городом, построить здесь карьеру и обрести семейное счастье, – отметил Валерий Лимаренко.
Строительство жилкомплекса началось в 2024 году. На сегодня готовность первой очереди составляет почти 70%.
- У нашей семьи есть большое желание приобрести здесь квартиру. Уже встречались с риэлтором. Вокруг домов парковая зона, будет множество магазинов, предприятий сферы услуг, образовательные учреждения. Все, что нужно для жизни, предусмотрели. Думаю, что в скором времени жилой комплекс станет сердцем Корсакова, – считает жительница портового города Ирина Салихова.
Помимо комфортного жилья, планируется строительство школы на 1100 мест, детского сада на 300 мест, современных игровых и спортивных площадок, прогулочных зон. Уже в этом году должны приступить к строительству подъездной дороги.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.