В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
Итоги улучшения жилищных условий граждан подвели на отчетной коллегии комитета по строительству Ленинградской области.
В 2025 году Ленинградская область направила 2,7 млрд рублей на улучшение жилищных условий граждан: от поддержки молодых семей и сельских жителей до обеспечения жильем детей-сирот и строительства инфраструктуры для льготников.
- финансовую поддержку на покупку и строительство жилья получили 388 семей. Среди которых 158 молодых семей и 42 многодетных,
- приобретено 312 жилых помещений для детей-сирот,
- на территории сельских поселений получили выплату на строительство жилья 28 человек,
- инфраструктурой обеспечены 67 земельных участков.
«За 2025 год целевые показатели по обеспечению граждан инфраструктурой и жильем достигнуты. Что касается перспективных проектов, то наиболее масштабные работы по развитию инфраструктуры развернутся в ближайшие два года в Выборге и Гатчине», — подчеркнул зампред комстроя Ленинградской области Евгений Енокаев.