В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
Вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский проконтролировал ход работ на социальных стройках региона. На совещании с Комстроем Ленобласти разобрали реконструкцию школы № 2 в Ивангороде, запуск реконструкции Дома культуры в посёлке Вознесенье, подготовку площадки под учебный корпус детского центра «Россонь» в Кингисеппском районе и завершающий этап строительства стадиона в Подпорожье.
«Губернатор поставил задачу навести жёсткую дисциплину на строительстве социальных объектов. Эти решения начинаем применять на практике. На совещании разобрали каждую стройку в деталях — по дашборду видим не только графики и документы, но и видео с площадок. Где подрядчики уже выходят на финиш, как на стадионе в Подпорожье, где только разворачивается стройка, как в Вознесенье, — по всем объектам держим темп и синхронизируем работу заказчиков и подрядчиков», — отметил Евгений Барановский.
В Ивангородской школе №2 продолжается реконструкция. Сейчас на объекте идёт демонтаж внутренних конструкций, ведётся подготовка к монтажу кровли над актовым и спортивным залами — в зоне актового зала уже монтируют пароизоляцию.
Дом культуры в пос. Вознесенье Подпорожского района будет реконструирован. Подрядчик вышел на площадку. Сейчас здесь организуют строительный городок. Это первый этап реконструкции ДК в Подпорожском районе.
Учебный корпус детского оздоровительного центра «Россонь» имени Ю. А. Шадрина в деревне Ванакюля Кингисеппского района готовят к активной стройке. Площадку полностью подготовили к основным строительно-монтажным работам: старый павильон демонтировали, расчистили территорию, выполнили разбивку осей здания.
В Подпорожье завершается строительство современного стадиона. Работы вышли на финальный этап: фактическая готовность объекта — 95%. Теперь стадион будет соответствовать более высокой, 6-й категории — это значит, что покрытие и оборудование станут качественнее, а заниматься спортом будет комфортнее.
Также учли все требования безопасности — внесли изменения в документацию, чтобы объект был не только современным, но и безопасным.