В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
В Невском районе на улице Ткачей началась масштабная реконструкция системы освещения, которая не проводилась здесь с 1989 года. Первоначально уличное освещение на этом участке, где сейчас установлено 50 фонарей, было сооружено в 1972 году.
На участке длиной 1,1 км специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» заменят 50 устаревших натриевых фонарей на 54 современных светодиодных светильника. Старые опоры демонтируют и установят 44 долговечные металлические мачты, воздушные линии уберут под землю, проложив более двух километров нового кабеля, что поможет восстановить исторический облик улицы. Пять ключевых перекрёстков оборудуют светильниками с холодным белым светом (5000 К), улучшив видимость пешеходов для водителей на большом расстоянии.
Ранее здесь располагались ткацкие предприятия, а сегодня на улице Ткачей находятся более 70 жилых домов, школа, медицинские центры, спортивные секции и популярное место отдыха — сад Ткачей.
Реконструкция проводится в рамках программы «Комфорт и уют в городе», призванной сделать городской пространство более освещённым и безопасным. В прошлом году по этой программе в Невском районе было обновлено освещение в квартале 130, на улице Ольги Берггольц и в микрорайоне, ограниченном улицами Седова, Елизарова, Ольги Берггольц и Уездным проспектом. В настоящее время в районе более 65% светодиодных источников света.