В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
Специалисты «Ленсвета» приступили к реконструкции наружного освещения в сквере, расположенном между Торжковской улицей и Ланским шоссе, на набережной Чёрной речки.
Освещение здесь появилось в 1986 году. В разные годы фонари точечно меняли, чтобы поддерживать горение, однако комплексную реконструкцию с полным обновлением опор и светильников здесь проведут впервые за 40 лет.
«В ходе работ энергетики установят 34 новые металлические опоры, смонтируют 34 современных светодиодных светильника, кабельные линии проложат под землёй, что позволит избавить панораму сквера от лишних проводов. Полный цикл работ, включая благоустройство, планируется завершить уже к середине ноября этого года», – отмечает вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Кропачев.
Новые энергоэффективные светильники с тёплой цветовой температурой 3000К сделают освещение сквера более равномерным и контрастным. После модернизации здесь будет удобнее и безопаснее перемещаться в тёмное время суток.
Реконструкция освещения в сквере у Чёрной речки проводится в рамках проекта «Комфорт и уют в городе», включённого в 10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга, обозначенных губернатором Александром Бегловым.
Кроме того, в 2026 году планируется масштабная реконструкция уличного освещения на Сердобольской улице и в саду между Коломяжским проспектом и Сестрорецкой железной дорогой, а также строительство современных систем наружного освещения в двух жилых кварталах.