В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
Работы будут организованы в рамках нацпроекта «Молодежь и дети». Уже 1 сентября обновленный общественно-бытовой корпус откроет свои двери для студентов.
Сегодня учебное заведение сохраняет многолетнюю связь с градообразующим предприятием и готовит кадры для Архангельского ЦБК и других организаций региона. Ремонт будет организован в общественно-бытовом корпусе, эта важная составляющая студенческой инфраструктуры. Подрядчику предстоит обновить отделку первого этажа и отдельные помещения второго, включая актовый зал. Кроме того, будут заменены оконные и дверные блоки, отремонтированы кровля и крыльца, а также приведены в порядок внутренние сети коммуникаций.
Всего в 2026 году капремонт запланирован на шести объектах учреждений среднего профессионального образования региона. Обновление ждет общежития Архангельского медицинского и педагогического колледжей, мастерские Коряжемского техникума, а также учебный корпус техникума судостроения в Северодвинске – все работы планируется завершить до конца 2026 года. В перечень также включен Коряжемский детский дом-школа – здесь работы продлятся 2 года.