В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
В рамках масштабной реконструкции АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» заменит 5 450 метров трубопроводов тепломагистрали «Пороховская». Эта ключевая артерия обеспечивает теплом жителей Невского и Красногвардейского районов Санкт‑Петербурга, а также Всеволожского района Ленинградской области.
Работы будут проводиться на трубопроводах, проходящих вдоль границы Всеволожского района Ленобласти и Санкт‑Петербурга с пересечением железнодорожных путей станции Нева, а затем – от границы Всеволожского района и города вдоль пр. Большевиков: от Кудровского проезда до ул. Дыбенко, с пересечением Кудровского проезда и ул. Крыленко.
«Высокая степень износа сделала этот участок особенно уязвимым. За последние пять лет здесь было устранено 55 технологических нарушений. Такое количество дефектов подтвердило обоснованность опасений специалистов относительно состояния теплосети, введённой в эксплуатацию в 1980 году. Теперь же благодаря консолидации активов АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» в единой городской структуре мы приступаем к масштабной реконструкции тепломагистрали», – отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Кропачев.
В рамках первого этапа, предусмотренного на 2026 год, планируется монтаж участков вдоль границы Всеволожского района Ленобласти и Санкт‑Петербурга, а также вдоль пр. Большевиков – от Кудровского проезда до ул. Крыленко – со строительством временной тепловой сети. Сейчас на объекте идёт завоз материалов и обустройство подъездных дорог для строительства временных теплопроводов.
При реконструкции будут использованы стальные трубы диаметром 250-1200 мм в пенополиуретановой теплоизоляции с системой оперативного дистанционного контроля влажности. Эта система обеспечивает непрерывный мониторинг состояния изоляции и позволяет своевременно выявлять возможные дефекты.
Реализация проекта повысит надёжность теплоснабжения 909 зданий в двух районах Санкт‑Петербурга и в одном районе Ленинградской области, в том числе 593 жилых домов, 19 лечебных и 114 детских учреждений. В зоне реконструкции проживает порядка 300 тысяч человек. Завершить работы планируется в IV квартале 2030 года.
Благодаря городскому статусу, который обеспечивает быстрый запуск крупных инфраструктурных проектов, АО «ТЭК СПб» и АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» продолжают разработку 25 проектов в Невском районе совокупным объёмом более 87 000 метров трубопроводов, а также перекладку более 20 километров тепловых сетей. Параллельно в Красногвардейском районе теплоэнергетики ведут проектно-изыскательские работы по обновлению около 24 500 метров теплосетей и уже реализуют обновление более 14 000 метров труб на трёх объектах.