В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
В Пушкинском районе завершено строительство новой системы наружного освещения на Пограничной улице, ведущей от деревни Грачевка до СНТ «Павловское -1». На 22 установленных опорах смонтировано 29 светильников. Для электропитания объекта проложено 70 м кабельной линии, смонтировано более двух км воздушной линии. Управление системой наружного освещения передано в оперативное управление СПб ГБУ «Ленсвет».
«Работы проводились в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга - «Комфорт и уют в городе». Наша задача - обеспечить удобство и безопасность для всех петербуржцев, независимо от места проживания. Строительство и модернизация систем наружного освещения продолжается, прежде всего, на многолюдных улицах, но окраины города, районы садоводческих товариществ нам так же важны, как и кварталы плотной застройки», - отметил губернатор Александр Беглов.
Пограничная улица, освещение на которой раньше отсутствовало, ведёт в СНТ «Павловское -1». Там располагается порядка 280 индивидуальных жилых строений. Кроме того, улица является одним из проездов к ЛГУ им.Пушкина, музею-заповеднику «Павловск» и парку Мариенталь.
На объекте смонтированы современные энергоэффективные светодиодные фонари. Сегодня доля светодиодов в городской системе наружного освещения превышает 66%.
В Пушкинском районе продолжаются работы по устройству освещения в саду у Египетских ворот. Их планируется завершить в этом году.