В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
В округе взят курс на завершение строительства объектов, сроки сдачи которых неоднократно переносились. Как подчеркнул губернатор Югры Руслан Кухарук, перед Правительством региона стоит четкая задача — полностью ликвидировать проблему долгостроев.
В минувшую пятницу мы уже рассказали об одном из реальных результатов этой работы: в Берёзово открыл свои двери для спортсменов Центр единоборств имени Руслана Проводникова. Жесткий контроль со стороны заместителя губернатора Азата Ислаева позволил подрядчику успешно завершить этот объект с многолетней историей и ввести его в эксплуатацию в канун Нового года.
Другой проект — образовательный комплекс в Хулимсунте, возведение которого началось еще в 2014 году. В ходе поездки в Берёзовский район глава региона лично проинспектировал этот долгожданный объект, который открылся в сентябре прошлого года.
Сегодня в современных, оборудованных пространствах учатся более 260 детей. Комплекс объединил под одной крышей детский сад, школу искусств (где дети осваивают музыку и живопись, не выезжая из поселка) и школу с уникальными кадетскими и мариинскими классами.
Напомним, наряду с «социальными долгостроями» округ также планомерно закрывает проблему объектов затянувшегося жилищного строительства. Благодаря федеральным и региональным механизмам в Югре восстановлены права обманутых дольщиков — в последние годы достроены МКД в Нефтеюганске (мкр. 16А) и Сургуте (мкр. 44).
Успешную работу округа по достройке проблемных объектов недавно отметил и вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.