В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
В Курской области завершили контрактацию объектов, запланированных к реализации по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в 2026 году. Конкурсные процедуры для определения исполнителей работ по ремонту автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения выполнены на 100%.
Учреждение «Курскавтодор» заключило контракты на приведение в нормативное состояние 38 объектов. Кроме того, подписаны договоры и на ремонт 4 мостов в Мантуровском, Советском, Октябрьском и Курском районах.
Выполнять работы подрядные организации начнут при наступлении благоприятных погодных условий. Всего в 2026 году на реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Курской области направят более 5 млрд рублей. Это позволит отремонтировать 248 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Программа дорожных работ формируется заранее.
«На постоянной основе ведем реестр объектов, требующих первоочередного внимания, в том числе с учетом обращений жителей. Кроме того, есть перечень участков, где необходимо проводить плановый ремонт. План дорожных работ рассчитан на два-три года вперед, это дает возможность для подрядных организаций заранее предусматривать объемы, ресурсы и технику. Также при получении дополнительного финансирования в течение сезона мы можем оперативно корректировать программу и приступить к работам без потери времени», – отметил министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Замараев.