В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
Еще два храма в регионе украсила архитектурная подсветка. Визуальное художественное оформление установлено и работает в штатном режиме на церкви Андрея Стратилата в селе Сулость Ростовского округа. Этап пусконаладки завершается на церкви Благовещения Пресвятой Богородицы в Яковлевской слободе в Заволжском районе Ярославля.
Оба здания имеют богатую историю. Яковлевско-Благовещенский храм – памятник XIV века. Церковь Андрея Стратилата построена в XVIII веке при участии князя Голицына. Проекты прошли обязательное согласование со службой охраны объектов культурного наследия. Монтаж систем специалисты выполняют максимально бережно, с учетом всех требований к сохранению внешнего вида, без вмешательства в конструктивные элементы зданий.
С 2022 года архитектурная подсветка появилась более чем на 200 объектах в регионе, около 60 из них сделали в прошлом году. Работаем последовательно не только в областном центре, но и в округах. В 2025-м световое оформление получили церковь Димитрия Солунского в Ярославле, церковь Тихвинской иконы Божией Матери в Ростове, Музей леса в Пречистом и другие памятники архитектуры.
Подсветка решает сразу несколько задач. Это и сохранение наследия, и привлечение внимания к нашей архитектуре, и создание комфортной, красивой городской среды. Знаковые здания и памятники гармонично включены в современное пространство и одновременно рассказывают о богатой истории и культуре нашего региона.