ПроСТОмаф собирает заявки к 100-летию Ленобласти
Архитекторы, художники и дизайнеры предлагают проекты благоустройства к вековому юбилею Ленинградской области.
На конкурс ПроСТОмаф, посвященный вековому 100-летию региона, уже поступила 51 заявка в трех номинациях:
- 35 проектов тематической скульптурной композиции или малых архитектурных форм;
- 3 варианта тематического художественного оформления;
- 13 предложений интерактивных детских игровых элементов.
«Участники предлагают современные концепции объектов благоустройства и художественного оформления, посвящённые юбилею нашего региона. Лучшие авторские решения войдут в каталог 2027 года и будут реализованы в городах и сельских поселениях в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни», — подчеркнул председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Денис Беляев.
Конкурс проводится впервые комитетом по жилищно-коммунальному хозяйству Ленинградской области и Центром компетенций. Посмотреть детали и подать заявку можно на портале https://prostomaf.ru до 1 апреля. Финал состоится 8 апреля, победители получат денежные призы и возможность реализовать свои проекты.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.