Завершается прокладка газопровода высокого давления на юге Москвы
В районе Царицыно завершается прокладка нового газопровода высокого давления. Работы велись с октября 2025 года на Кавказском бульваре, сейчас они выполнены более чем на 90 процентов. Проект направлен на развитие действующей газовой системы столицы. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Специалисты применяют комбинированный метод, который чередует открытый и закрытый способы. При бестраншейном методе используют технологию шнекового бурения. Она предполагает прокладку газового трубопровода с помощью шнековой буровой установки. Оборудование позволяет создавать подземный канал, выталкивая грунт наружу, после чего в образовавшееся отверстие вводится труба.
Бестраншейный метод эффективен на коротких участках с плотным грунтом. В отличие от традиционного открытого способа, эта технология не требует раскопки траншеи по всей длине трассы.
На газопроводе установят два современных запорных устройства отечественного производства. Они управляются дистанционно из центральной диспетчерской АО «Мосгаз», что позволяет в случае нештатной ситуации перекрыть подачу газа всего за полторы минуты.
Специалисты контролируют качество сварных соединений с помощью визуально-измерительных и радиографических методов. Такой подход помогает соблюдать высокие стандарты качества и безопасности.
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектно-сметной документации выдала положительное заключение на проект капитального ремонта автодорожного моста через реку Белая Холуница на границе Белохолуницкого и Гуренского городских поселений.
Мост через Белую Холуницу с двумя полосами движения расположен на 676+812 км трассы Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Его длина составит 78,2 м, а всего участка работ – 230 м. Ширина нового моста– почти 13 м.
«Проектом капитального ремонта предусмотрен демонтаж существующего моста и строительство на его месте нового железобетонного, соответствующего современному классу временных нагрузок и требуемым нормативным показателям», – рассказал главный эксперт проекта Василий Карпов.
Проектной документацией предусматривается организованный сбор и очистка дождевых стоков с проезжей части в пределах водоохранной зоны. Для этого будет устроена система ливневой канализации с двумя локальными очистными сооружениями.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства»
Генеральная проектная организация – ООО «УралГеоПроект».