Одобрены результаты инженерных изысканий для разработки проекта реставрации Троицкого скита на Соловках
Главгосэкспертиза России одобрила результаты инженерных изысканий на острове Анзер Соловецкого архипелага, на котором расположен объект культурного наследия федерального значения – храм во имя Святой Троицы с колокольней, трапезной и келейным корпусом.
Все объекты относятся к постройкам Свято-Троицкого скита, но возводились в разное время.
Скит был основан в XVII веке. Первый каменный храм в честь Троицы был построен в 1650 году. Однако он был разрушен набегами разбойников. В начале 1740-х годов его обновили в стиле барокко, а также поставили колокольню. В 1801-1803 годах к Свято-Троицкому храму пристроен каменный двухэтажный братский корпус.
В 1880-1884 годах Троицкий храм вновь был перестроен в неорусском стиле по проекту архангельского архитектора Константина Александровича Введенского.
В 20-е годы XX века помещения скита использовались для содержания политзаключенных, тут был создан лагерный пункт «Анзер». После Великой Отечественной войны строения использовались с хозяйственными целями.
В 1967 году все здания скита вошли в ведение Соловецкого государственного историко-архитектурного и природного музея-заповедника. А в 1994 году на его территории начались первые реставрационные работы, которые продолжаются и до сих пор.
Для создания проекта реставрации проведены инженерные изыскания, в том числе обследованы состояния грунтов основания зданий, их строительных конструкций.
Заказчик – Фонд по сохранению и развитию Соловецкого архипелага.
В Приморском районе проводится ремонт трамвайных путей на Гаккелевской улице. Специалисты приводят в нормативное состояние участок протяженностью более 1,6 километра одиночного пути: от улицы Оптиков до конечного пункта «Старая Деревня», включая трамвайное кольцо.
В рамках работ в обособленной зоне уже выполнен комплекс мер, направленных на повышение надежности и долговечности трамвайных путей. Так, было устроено основание из щебня, произведена замена рельсошпальной решетки с укладкой около 3000 метров рельсов и более 1400 шпал.
Дорожники применяют технологию алюминотермитной сварки рельсов, которая позволяет уменьшить количество стыков и обеспечивает высокую прочность и надёжность соединения. Как следствие — снижается износ подвижного состава и повышается комфорт передвижения пассажиров.
Особое внимание уделено перекресткам и участку разворотного кольца: здесь специалисты создали усиленное основание — залили монолитную железобетонную подушку. В настоящее время на участке разворотного кольца, в зоне трамвайных путей, проводится укладка литого асфальтобетона.
Кроме того, в рамках работ предусмотрено обустройство повышенных посадочных площадок, что значительно повысит удобство пользования трамваем для маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Следует отметить, что данный ремонт является частью комплексной программы по последовательному обновлению трамвайных путей в Северной столице. В настоящее время продолжается ремонт Стародеревенской улицы на отрезке от улицы Ильюшина до улицы Оптиков. Ранее был отремонтирован участок путей на улице Оптиков от Стародеревенской до Гаккелевской улицы.