В Карелии открыли движение по временному мосту через реку Мегрега в Олонце
Строители завершили возведение временной переправы и переходят к следующему этапу – демонтажу старых конструкций. Завершить все строительные работы планируем в 2027 году. Отремонтировать мост обещал на встрече с жителями Олонца в прошлом году. Средства изыскали в региональном бюджете.
Продолжаем приводить в порядок и другие мосты в Карелии и приступим к ремонту еще нескольких. В их числе:
Два моста в Юшкозеро Калевальского района – на 68 и 69 км дороги «Кепа - Юшкозеро - Боровой» через реку Чирко-Кемь.
Мост в поселке Куркиеки Лахденпохского округа, в ближайшее время определим подрядчика.
Мост в деревне Тукса Олонецкого района. На время ремонта пешеходы пользуются временным мостом, для водителей обеспечен проезд по объездной дороге.
Мост на дороге «Салми – Мантсинсаари» в Питкярантском округе. Здесь уже также возведена временная переправа, строители приступили к демонтажу старого сооружения.
Мост на 32 км автодороги «Подъезд к п. Ондозеро». Этот мост — единственный связующий путь между поселками Ругозеро и Ондозеро и имеет ключевое значение для местных жителей.
Мост через реку Сустрежа в Пудожском районе на дороге, ведущей к урочищу Бесов Нос – Онежским петроглифам, объекту Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Сроки разные: где-то работы будут завершены в 2027-м, а где-то уже в этом сезоне, активная фаза которого начнется с приходом тепла.
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили второй этап благоустройства территории в районе будущей станции метро «Достоевская» Кольцевой линии в Центральном административном округе столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главной задачей было создание удобных пешеходных маршрутов в районе будущей станции, возле которой находятся значимые городские объекты: Театр Российской армии, Центральный музей Вооруженных сил Российской Федерации, Екатерининский и Фестивальный парки. В зону работ вошли Олимпийский проспект, улицы Дурова, Большая Екатерининская, Самарская и Селезневская, Лаврский, 1-й Троицкий и Орловский», — отметил Петр Бирюков.
Специалисты убрали воздушные линии в кабельную канализацию протяженностью 22 километра, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Дополнительно проложили 425 метров ливневки.
Кроме того, по словам Петра Бирюкова, была оптимизирована геометрия улиц — частично расширена пешеходная зона. На тротуарах и проезжей части обновили асфальтовое покрытие общей площадью 143,6 тысячи квадратных метров, заменили 12 светофоров, а также организовали парковки для машин и велосипедов. Для комфорта и безопасности пешеходов установили более 300 фонарей с энергосберегающими светильниками, а нерегулируемые переходы оснастили опорами контрастного освещения. В районе будущей станции смонтировали 12 современных остановочных павильонов с зарядными слотами.
Все столичные проекты благоустройства обязательно предусматривают озеленение. Так, на прилегающих к станции улицах привели в порядок существующий и разбили новый газон общей площадью 23,4 тысячи квадратных метров.