Новую четырехзвездочную гостиницу в Магадане планируют открыть в 2028 году
К этому моменту намерены отремонтировать Портовое шоссе и благоустроить прилегающие территории.
Строительство современного комплекса обсудили губернатор Магаданской области Сергей Носов и основатель АФК «Система», которое выступает партнером проекта, Владимир Евтушенков.
«В этом году закончим коробку и подключение сетей, начнём уже отделочные работы во внутреннем контуре. К ноябрю-декабрю 2027 года торжественно вручим ключи, а в первом квартале 2028 года отельный бизнес начнёт работать», — сказал вице-президент АФК «Система» Геннадий Щербина.
Финансирование проекта обеспечено, также открыта кредитная линия Сбербанка.
Губернатор Сергей Носов акцентировал внимание на том, что важно учесть мнения эксплуатантов на этапе проектирования интерьеров, чтобы обеспечить будущим гостям максимальный комфорт. Владимир Евтушенков согласился, отметив, что дизайн и «ДНК отеля» должны сделать объект привлекательным для туристической отрасли области.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.