В Сахалинской области ветхие книги превращают в стройматериалы
Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами передал местному предприятию «СанЭко» первую партию макулатуры весом 800 кг.
Макулатура проходит через шредер и дробильный станок, превращаясь в мелкую фракцию. Затем в специальном бункере масса перемешивается и на выходе получается утеплитель, который по свойствам сопоставим с базальтовыми плитами.
Для производства одного мешка материала требуется переработать 13 кг бумаги. В переработку идут только ветхие издания, утратившие потребительские качества и не имеющие ценности для читателей. Не подходят по составу глянцевые журналы и мелованная бумага.
"Региональный оператор по обращению с отходами отдает приоритет сотрудничеству с местными переработчиками. Наша цель — создать условия, чтобы продукция из вторичного сырья производилась и развивалась в регионе", — отметил заместитель генерального директора - исполнительный директор Управления по обращению с отходами Олег Шияновский.
Главгосэкспертиза России по результатам рассмотрения проектно-сметной документации выдала положительное заключение на проект капитального ремонта путепровода на автомобильной дороге Р-132 «Золотое кольцо» в Юхновском районе Калужской области.
Мостовое сооружение расположено на 903 км трассы участка Вязьма – Калуга и пересекает Варшавское шоссе. Оно предназначено для пропуска двух полос движения.
«Проект капитального ремонта включает в себя устройство новых опор и замену балок пролетных строений. После капитального ремонта габарит путепровода будет соответствовать современным требованиям, предъявляемым к автомобильным дорогам II категории. При этом в ремонтных работах будут использованы современные технологии и материалы», – рассказал главный эксперт проекта Василий Карпов.
Длина путепровода составит 72,363 м, а общая протяженность участка капитального ремонта – чуть более 150 м. Проектом также предусмотрено устройство наружного освещения.
Во время капитального ремонта путепровода предусмотрен пропуск транспорта без перерывов движения.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства». Генеральная проектная организация – ООО «ПроектСтройЦентр».