В крупнейшей научной библиотеке Сибири завершен капитальный ремонт
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев осмотрел помещения крупнейшего за Уралом книгохранилища – Государственной публичной научно-технической библиотеки Сибирского отделения Российской академии наук (ГПНТБ СО РАН), открытые после масштабной реставрации.
Завершившаяся модернизация – первый с момента строительства библиотеки капитальный ремонт вестибюля и первого этажа. Ремонтно-реставрационные работы в помещениях библиотеки стартовали весной 2025 года. Заново, в соответствии с современными требованиями, были смонтированы новые инженерные системы – воздуховоды, трубопроводы отопления, кабельные линии. Обновленный интерьер выдержан в светлых тонах, а ключевой задачей подрядчика стало сохранение исторического облика здания.
Реставраторы восстановили уникальное мозаичное панно из смальты, украшающее вестибюль библиотеки. На стенах выложены портреты русского первопечатника Ивана Фёдорова, учёного Михаила Ломоносова, мореплавателя Витуса Беринга, химика Дмитрия Менделеева, первой в России женщины-математика Софьи Ковалевской и других выдающихся отечественных учёных.
Анатолий Серышев подчеркнул объединяющую роль книгохранилища: ГПНТБ СО РАН представляет интерес не только для представителей науки, но и активно работает над привлечением молодёжи, играет значимую роль в поддержании международных связей – ежегодно в библиотеке проходит не менее 400 мероприятий разной направленности.
Директор книгохранилища Ирина Лизунова поблагодарила полномочного представителя за поддержку в организации выделения средств федерального бюджета на проведение ремонта, а также постоянное внимание к вопросам сохранения и расширения библиотечного фонда. Она подчеркнула, что в современном мире, когда всё более заметным становится влияние искусственного интеллекта на информационное пространство, роль книг, как источника верифицированных знаний, многократно возрастает.
По словам полпреда, учитывая высокую значимость объекта для научной и культурной жизни Сибири, необходимо и дальше заниматься перспективным развитием библиотеки. «Совместно с Министерством науки и высшего образования Российской Федерации будем ходатайствовать перед главой государства о том, чтобы мы смогли реализовать первоначальный замысел архитекторов и возвести вторую очередь ГПНТБ СО РАН, обеспечить необходимое увеличение площади книгохранилища», – сказал Анатолий Серышев.
Справка:
ГПНТБ СО РАН является одной из старейших библиотек России, свою деятельность она начала в 1918 году в Москве. В Новосибирске библиотека работает с 1958 года – решение о переезде библиотечного фонда в Сибирь было принято в связи с открытием Сибирского отделения академии наук. Сегодня ГПНТБ помимо книгохранилища включает в себя научно-исследовательский институт СО РАН, методический учебный центр для библиотек региона. Сюда поступает хотя бы один обязательный экземпляр всей литературы, которая публикуется в стране. Ещё одно структурное подразделение учреждения – Музей книги. Он создан 18 июня 1991 года на основании решения Ученого совета ГПНТБ СО РАН на базе Отдела редких книг и рукописей библиотеки. В его фонде сосредоточены свыше 20 тысяч раритетов, в том числе уникальная коллекция древнерусских книг. В настоящее время хранилище библиотеки перегружено – количество томов в два раза превышает проектную мощность здания, существует острая необходимость в расширении площади.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.