В Ленобласти согласован проект КДЦ по работе с молодежью
Экспертный совет при комитете градостроительной политики Ленинградской области согласовал архитектурное решение проекта «Культурно-досугового центра по работе с молодежью Ленинградской области с объектами рекреационного и спортивно-оздоровительного назначения».
В поселке Липово под Сосновым Бором планируется строительство культурно-досугового и спортивно-оздоровительного центра, а также объектов общественного назначения: ресторан и гостиница.
«Для побережья Финского залива важен аккуратный подход к архитектуре. Мы смотрели, как здания формируют среду, как работают общественные пространства и как комплекс будет жить круглый год. В результате получился проект, где молодежный центр становится ядром территории, а рекреационные и общественные функции дополняют его и формируют полноценное место для отдыха и занятий спортом»,
— отметил главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.