На Гаккелевской улице в Петербурге продолжается ремонт трамвайных путей
В Приморском районе проводится ремонт трамвайных путей на Гаккелевской улице. Специалисты приводят в нормативное состояние участок протяженностью более 1,6 километра одиночного пути: от улицы Оптиков до конечного пункта «Старая Деревня», включая трамвайное кольцо.
В рамках работ в обособленной зоне уже выполнен комплекс мер, направленных на повышение надежности и долговечности трамвайных путей. Так, было устроено основание из щебня, произведена замена рельсошпальной решетки с укладкой около 3000 метров рельсов и более 1400 шпал.
Дорожники применяют технологию алюминотермитной сварки рельсов, которая позволяет уменьшить количество стыков и обеспечивает высокую прочность и надёжность соединения. Как следствие — снижается износ подвижного состава и повышается комфорт передвижения пассажиров.
Особое внимание уделено перекресткам и участку разворотного кольца: здесь специалисты создали усиленное основание — залили монолитную железобетонную подушку. В настоящее время на участке разворотного кольца, в зоне трамвайных путей, проводится укладка литого асфальтобетона.
Кроме того, в рамках работ предусмотрено обустройство повышенных посадочных площадок, что значительно повысит удобство пользования трамваем для маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Следует отметить, что данный ремонт является частью комплексной программы по последовательному обновлению трамвайных путей в Северной столице. В настоящее время продолжается ремонт Стародеревенской улицы на отрезке от улицы Ильюшина до улицы Оптиков. Ранее был отремонтирован участок путей на улице Оптиков от Стародеревенской до Гаккелевской улицы.
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства аэродромной инфраструктуры аэропортного комплекса Архыз в Карачаево-Черкесской Республике.
Проект реализуется по госпрограмме «Развитие Северо-Кавказского федерального округа».
Он будет располагаться не более чем в 40 км от столицы региона – Черкесска, в Зеленчукском муниципальном районе и сможет принимать такие воздушные суда как А-321, МС-21, В-737, Ил-76 МД.
«По проекту планируется строительство искусственной взлетно-посадочной полосы длиной 3000 м, а также рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов с возможностью размещения вертолетов типа Ми-26 и Ми-8. Также в состав инфраструктуры комплекса входят командно-диспетчерский пункт, основная аварийно-спасательная станция и сблокированное здание контрольно-пропускного пункта и закрытой стоянки спецавтотранспорта, очистные сооружения поверхностного стока», – рассказала главный эксперт проекта Алла Клюева.
Кроме того, будут устроены патрульная дорога и периметровое ограждение с техническими средствами охраны, сооружения инженерной защиты территории, аэродром планируется оснастить современным радиотехническим, метеорологическим и светосигнальным оборудованием для обеспечения безопасности полетов.
«Решениями проектной документации обеспечена безопасность зданий и сооружений с учетом строительства аэропортового комплекса в сложных инженерно-геологических условиях, в сейсмоопасной зоне, при этом особое внимание уделено надежности конструкций», – добавила эксперт Главгосэкспертизы.
Застройщик – ООО «Архызаэроинвест».
Генеральный проектировщик – федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».