В Петербурге построен новый лабораторный комплекс по выпуску оборудования для утилизации отходов
Инвестор ООО «ЭВОБИОС» (Эволюция биогазовых систем) завершил строительство инновационного производства для серийного выпуска оборудования по комплексной переработке органических отходов любого типа. Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга 12 марта 2026 года выдала разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
Новое производство расположено во Фрунзенском районе Санкт‑Петербурга, на ул. Салова. Общая площадь здания — более 1000 кв. метров. Двухэтажный лабораторный комплекс включает станочный и монтажный отделы, лабораторные и испытательные стенды.
В соответствии с условиями договора в настоящее время инвестор осуществляет мероприятия по передаче в собственность Санкт‑Петербурга отдельных помещений в построенном объекте площадью 126 кв. метров.
Реализация проекта вносит вклад в развитие комплексных экологических решений и передовых технологий в сфере утилизации органических отходов в Петербурге. После запуска лабораторно-производственного комплекса предприятие начнет проводить научную и исследовательскую деятельность в области переработки органических отходов с целью получения альтернативных энергоресурсов.
Услуги ООО «ЭВОБИОС» применяются в агропромышленном комплексе, жилищно-коммунальном хозяйстве, пищевой промышленности, лесном и сельском хозяйстве. В качестве дополнительного продукта переработки происходит получение биометана, использующегося в различных производствах, в том числе для выработки электроэнергии.
Обновление общественного транспорта в регионах проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Задача – к 2030 году увеличить до 85% долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного.
Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту о работе по обновлению общественного транспорта в регионах.
Правительство реализует широкий набор мер поддержки:
программа льготного лизинга,
инфраструктурные кредиты,
списание 2/3 задолженности региональных бюджетов – высвободившиеся средства можно направить на приобретение подвижного состава.
В регионах утверждены программы развития общественного транспорта. В них отражены планы по обновлению почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.
По итогам 2025 года 76% парка общественного транспорта в регионах находится в нормативном состоянии, при плановом показателе – 61,7%.
С 2026 года в рамках профильного нацпроекта регионы с низким уровнем социально-экономического развития получают поддержку из федерального бюджета в виде субсидии – с 2026 по 2028 годы уже предусмотрено 32 млрд рублей на эти цели. Минтранс проводит сбор заявок.
Обновление общественного транспорта не только улучшает жизнь людей, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей предприятий. Одно из условий предоставления господдержки – приобретение общественного транспорта отечественного производства.
Еще одно направление нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854,6 млн человек при плановом значении – 816,4 млн человек.