В Петербурге построен новый лабораторный комплекс по выпуску оборудования для утилизации отходов
Инвестор ООО «ЭВОБИОС» (Эволюция биогазовых систем) завершил строительство инновационного производства для серийного выпуска оборудования по комплексной переработке органических отходов любого типа. Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга 12 марта 2026 года выдала разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
Новое производство расположено во Фрунзенском районе Санкт‑Петербурга, на ул. Салова. Общая площадь здания — более 1000 кв. метров. Двухэтажный лабораторный комплекс включает станочный и монтажный отделы, лабораторные и испытательные стенды.
В соответствии с условиями договора в настоящее время инвестор осуществляет мероприятия по передаче в собственность Санкт‑Петербурга отдельных помещений в построенном объекте площадью 126 кв. метров.
Реализация проекта вносит вклад в развитие комплексных экологических решений и передовых технологий в сфере утилизации органических отходов в Петербурге. После запуска лабораторно-производственного комплекса предприятие начнет проводить научную и исследовательскую деятельность в области переработки органических отходов с целью получения альтернативных энергоресурсов.
Услуги ООО «ЭВОБИОС» применяются в агропромышленном комплексе, жилищно-коммунальном хозяйстве, пищевой промышленности, лесном и сельском хозяйстве. В качестве дополнительного продукта переработки происходит получение биометана, использующегося в различных производствах, в том числе для выработки электроэнергии.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.