Компания RWB расширила логистический комплекс в ленинградском Красном Бору
Госстройнадзор Ленобласти выдал разрешение на ввод в эксплуатацию второй очереди объекта.
Площадь нового этапа составила 59 тысяч квадратных метров, после расширения общий размер логистического центра достиг 154 тысяч квадратных метров. Комплекс рассчитан на хранение более 57 миллионов единиц товара. В операционной зоне установят вертикальные автоматические сортировщики, конвейерные линии для перемещения продукции и роботизированные системы для транспортировки паллет.
«В этом году перед строительным комплексом Ленинградской области стоит задача обеспечить ввод минимум 700 тысяч квадратных метров промышленных и складских площадей. На фоне запуска новых объектов эта задача выглядит выполнимой. Расширение логистического комплекса в Красном Бору — хороший пример: такие проекты быстро усиливают инфраструктуру региона, создают рабочие места и сокращают путь товара от производителя до покупателя, превращая регион в важный логистический узел Северо-Запада», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.