В Чувашии строится музей космонавтики
В селе Шоршелы продолжается строительство нового музея космонавтики — одного из объектов, реализацию которого сопровождает Республиканская служба единого заказчика Минстроя Чувашии. Будущий музей возводится на родине космонавта № 3 Андрияна Николаева и со временем должен стать важной точкой притяжения для жителей и гостей республики.
Сегодня на площадке одновременно ведутся несколько видов работ. Строители выполняют устройство каркаса здания, продолжают кирпичную кладку, а в подвальном помещении идут сантехнические работы. Заказана насосная станция, смонтированы две пожарные емкости объемом по 200 кубометров. Проводятся работы по осуществлению врезки к системе водоснабжения.
Параллельно на объекте ведутся электромонтажные работы, монтаж систем вентиляции, кондиционирования, а также работы по устройству наружных тепловых сетей и сетей водоснабжения.
Ежедневно на стройплощадке трудятся около 75 человек. Республиканская служба единого заказчика Минстроя Чувашии осуществляет контроль за ходом работ, чтобы важный для республики объект был выполнен качественно и в установленные сроки.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.