Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
В 2026 году в Тамбовской области планируется капитально отремонтировать 136 многоэтажек. Как рассказали в Фонде капитального ремонта Тамбовской области, сейчас по 88 домам уже заключены договоры на общую сумму 600 миллионов рублей.
По оставшимся объектам продолжаются процедуры торгов или ведётся работа по заключению договоров.
Процедура выбора исполнителей работ в регионе строго регламентирована. Для определения подрядчика Фонд капитального ремонта проводит электронные аукционы. Торги организуются на каждый конкретный дом и вид работ в соответствии с перечнем, установленным областным законодательством. Ключевое условие допуска к участию в аукционе — наличие компании в реестре квалифицированных подрядных организаций Тамбовской области.
Этот реестр представляет собой специальный перечень компаний, которые успешно прошли предварительный отбор и подтвердили свою способность качественно выполнять капитальный ремонт. Требования к претендентам предъявляются серьёзные. Так, у организации обязательно должно быть членство в саморегулируемой организации в области строительства или проектирования. Важным условием является отсутствие налоговых задолженностей за прошедший год, а также каких-либо расторгнутых контрактов за последние три года по решению суда.
Кроме того, комиссия проверяет, не находится ли компания в стадии ликвидации или банкротства. Строго отслеживается и деловая репутация: у претендента не должно быть административных или уголовных наказаний в сфере строительства, а также сведений о нём в реестрах недобросовестных поставщиков. Для допуска к работам подрядчик обязан подтвердить наличие в штате необходимого числа квалифицированных специалистов, как того требует Градостроительный кодекс. Еще одним обязательным критерием является успешное исполнение не менее трёх контрактов на строительство или ремонт за последние три года.
После того как электронный аукцион определит победителя, Фонд капитального ремонта заключает с ним договор строительного подряда.