Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
Госкорпорация развития ВЭБ.РФ в лице дочернего общества ПроГород активно строит жилые и социальные объекты микрорайона №7 в Кингисеппе. Ход работ обсудили на совещании в Правительстве Ленинградской области.
«Стройка стратегическая, поэтому регион заинтересован в прозрачном управлении проектом и контроле ключевых процессов. Водоснабжение будущего квартала планируем обеспечить через Леноблводоканал, для этого сейчас прорабатываем вопрос закрепления статуса гарантирующего поставщика. Второй блок — дорожная инфраструктура: вместе с коллегами начинаем прорабатывать различные механизмы финансирования, включая федеральные. И третий важный вопрос — транспорт. Поручил проработать решения по выездам и транспортной схеме, чтобы при запуске микрорайона не столкнуться с перегрузкой дорог», — рассказал вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
«Проект идёт в плановом режиме, во многом благодаря эффективному диалогу с правительством Ленинградской области. Сейчас строятся первый и третий этапы — жилые дома и детские сады. По первой очереди завершили подготовку территории и уже начали фундаментные работы. Следующие шаги тоже определены: второй и четвёртый этапы запускаем уже летом этого года — это ещё один жилой блок и школа», — отметил управляющий директор ВЭБ.РФ Денис Голубев.