Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
Главгосэкспертиза России одобрила проект внедрения технологии получения электродного пека в коксохимическое производство ЕВРАЗ Нижнетагильского металлургического комбината. Это позволит увеличить объем выпускаемой продукции до 60000 т, а также получить новые виды товарной продукции.
Масштабный проект модернизации коксохимического производства ЕВРАЗ НТМК получил импульс для развития благодаря федеральной программе «Чистый воздух», реализуемой в рамках национального проекта «Экология». Новый этап развития направлен на повышение качества продукции и снижение негативного влияния на окружающую среду региона.
В 2025 году на комбинате была выведена из работы устаревшая пекококсовая батарея, построенная еще в 1950-х годах и не отвечавшая современным стандартам. Новые производственные мощности, создаваемые в соответствии с наилучшими доступными технологиями, будут размещены на территории смолопекококсового цеха площадью около 1,5 гектара. Инновационная технология переработки среднетемпературного пека позволит производить высококачественный электродный пек марки Б, Б1, В и В1, а также побочные продукты – пековые дистилляты.
По словам помощника главного эксперта проекта Главгосэкспертизы России Раисы Орловой, данная технология была разработана российским отраслевым институтом и соответствует высоким требованиям международного уровня в области экологии и энергоэффективности.
Объект включает ряд современных технологических установок и инфраструктурных элементов:
- наружные установки получения электродного пека,
- конечное охлаждение и отгрузка продукта,
- промежуточное охлаждение,
- производственное оборудование для выпуска пековых дистиллятов,
- противопожарная насосная станция,
- воздухокомпрессорная модульная станция,
- градирня технической воды и другие сооружения.
Главный эксперт проекта Службы главных экспертов проекта по объектам производственного назначения Главгосэкспертизы России Виталий Хилай подчеркнул важность инновационного подхода и высокий уровень ответственности при реализации проекта: «Высокая вовлеченность заказчика обеспечила максимальную прозрачность процесса проектирования. Особое внимание уделено вопросам защиты окружающей среды. Для минимизации вредных выбросов в атмосферу предусмотрена установка коллектора системы сбора выбросов парогазовой смеси от нового оборудования. Эта система будет интегрирована в действующий газопровод пекококсового газа, соединенный с газопроводом прямого коксового газа в район коксовых батарей №5 и №6. Данный проект соответствует самым высоким стандартам промышленной модернизации и способствует достижению целей устойчивого развития, поставленных программой “Чистый воздух”».
Застройщик – ПАО «ЕВРАЗ»
Генеральный проектировщик – ООО «ЕВРАЗ СТИЛ БИЛДИНГ».