Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
Новый ГОСТ Р 72509-2026 вводит единые измеримые критерии оценки качества отделки новостроек. Документ утвержден приказом Росстандарта № 66-ст от 30 января 2026 года и вступает в действие с 1 марта 2026 года.
«Новый ГОСТ Р 72509-2026 становится практическим инструментом для рынка: он дает унифицированные измеряемые критерии и «общий язык» качества, которые можно напрямую включать в договоры, технические задания и процедуры приемки. Это усиливает защиту прав граждан за счет прозрачного определения требований к результатам работ и порядку их контроля», — Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Разработка стандарта стала ответом на запрос рынка о понятных и проверяемых требованиях к результатам отделочных работ, оценка качества которых во многом оставалась субъективной, что приводило к спорным ситуациям. Стандарт прошел все необходимые процедур согласования с участием профсообщества в рамках технического комитета по стандартизации ТК 465 «Строительство», функции секретариата которого выполняет ФАУ «ФЦС».
«Утверждение этого стандарта является важным шагом к цивилизованным отношениям на рынке жилищного строительства. Четкие критерии в договоре и понятные методы проверки помогут минимизировать конфликты, снять основную массу претензий при приемке квартир и, как следствие, сократить количество судебных разбирательств для всех участников рынка», — руководитель Росстандарта Антон Шалаев.
Ключевое нововведение стандарта — система классов отделки (с 1 по 8). Для каждого класса установлены предельные допустимые отклонения по плоскостности, прямолинейности, вертикальности и горизонтальности, а также критерии визуальной оценки. ГОСТ охватывает основные виды внутренней отделки: штукатурные, облицовочные, малярные и обойные работы, устройство потолков и полов, а также закрепляет методы и средства контроля.
Для жилых зданий предусмотрен диапазон классов отделки от первого до шестого, что позволяет применять стандарт как в проектах массового сегмента, так и в более высоких категориях качества при фиксации выбранного класса в договоре между заказчиком и подрядчиком. Это снижает риск разногласий при приемке квартир в новостройках.