Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
В Москве близится к завершению возведение путепровода на участке Южной рокады от улицы Каспийской до 1-го Котляковского переулка. Его протяженность с подходами составит 230 метров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Завершается возведение путепровода над Кантемировской улицей. Объект пройдет над рокадой и обеспечит бессветофорную связь между улицей Кошкина и Кавказским бульваром. На данный момент полностью сооружены монолитные конструкции, выполнена укладка асфальта. Специалисты проводят работы по устройству технических помещений и системы водоотвода, продолжается строительство подъездных дорог. Открытие путепровода создаст дополнительную транспортную связь между районами Москворечье-Сабурово и Царицыно», – отметил Владимир Ефимов.
Южная рокада – одна из четырех новых хордовых магистралей Москвы. Трасса протяженностью около 40 километров проходит от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне.
«В составе этого участка, помимо путепровода через Кантемировскую улицу, планируется завершить строительство около трех километров улично-дорожной сети, включая два подземных пешеходных перехода на Кантемировской улице: рядом с домом 3, корпусом 3, и домом 17, корпусом 1», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Строительство улично-дорожной сети на юге столицы ведется под контролем Мосгосстройнадзора.
«Проект реализуется поэтапно, за весь период проведения работ инспекторы организовали более 30 выездных проверок, в том числе с привлечением подведомственного Центра экспертиз. Специалисты выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований качества конструкций и материалов. После завершения строительства Комитет проведет итоговую проверку и, при отсутствии нарушений, оформит заключение о соответствии объекта проектной документации», – добавил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.