Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
В Перми завершилось строительство ледовой аренды «Красная Машина». Проект реализован с использованием механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ.
Новый спортивный комплекс площадью около 9 тыс. кв. м открылся в Мотовилихинском районе Перми. Крытая арена включает два ледовых поля, профессиональную площадку для кёрлинга. Комплекс также оснащен спортивным залом с тренажёрами. Общая стоимость строительства объекта составила 1,8 млрд руб., из которых 0,9 млрд — через механизм инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ.
Проект реализован под контролем «Фонда развития Пермского края» в рамках концессионного соглашения между правительством региона и дочерней структурой «ФРПК» — ООО «Красная машина». Генеральным подрядчиком выступила «Корпорация развития Пермского края».
«Инфраструктурные облигации ДОМ.РФ позволили привлечь необходимое финансирование для строительства современного спортивного комплекса, который станет центром притяжения для жителей Пермского края и подарит новые возможности для развития массового спорта и профессионального мастерства. По нашим оценкам, открытие ледовой арены также позитивно отразится и на жилищном строительстве в Перми — на близлежащих землях до 2030 года планируется ввести в эксплуатацию не менее 400 тыс. кв. м жилья», — отметил управляющий директор ДОМ.РФ Александр Аксаков.
Программа «Красная машина» по строительству крытых ледовых комплексов была включена в федеральный проект «Спорт — норма жизни» национального проекта «Демография» в 2019 году по инициативе федерации хоккея России.
Сегодня в России благодаря механизму инфраструктурных облигаций строятся дороги, инженерные сети, детские сады и школы, обновляется общественный транспорт. Общий объём финансирования таких проектов — 205,8 млрд рублей.
Справочно:
ДОМ.РФ использует механизм инфраструктурных облигаций с 2021 года. Этот инструмент позволяет через выпуск ценных бумаг привлекать средства с рынков капитала и направлять их на строительство инфраструктуры в регионах по субсидируемой ставке.