Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
К 2031 году в регионе появятся 7 газозаправок. Проект, который сопровождает краевое «Агентство привлечения инвестиций и развития инноваций» (АПИРИ), позволит наладить логистику для владельцев газомоторной техники.
По решению губернатора Дмитрия Демешина проект получил статус «Масштабного инвестиционного проекта», что дало возможность подобрать для будущего строительства необходимые участки. Одна заправка из семи недалеко от села Федоровка под Хабаровском уже функционирует. Остальные шесть разместятся в Хабаровске и Хабаровском районе. Инвестору дали землю без торгов.
На станциях будут использовать компримированный природный газ (КПГ). Важнейшие преимущества КПГ – экологичность и экономическая эффективность: стоимость компримированного газа существенно ниже традиционных видов моторного топлива. Реализация проекта принесет региону 61 рабочее место. Развитие заправочной сети призвано устранить дефицит инфраструктуры, который сегодня сдерживает перевод транспорта на более экологичное топливо.