Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
Заключены государственные контракты на капитальный ремонт двух искусственных сооружений в Батецком и Окуловском округах. Работы предусмотрены по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
В Окуловском округе на 2-м километре дороги Горнешно – Тухили восстановят мост через реку Боровна протяженностью 15,5 погонных метров. В Батецком округе работы предусмотрены на мосту через реку Удрайка между деревнями Малая и Большая Удрая, протяженность сооружения – 14,1 погонных метров.
При проведении работ аварийные сооружения будут демонтированы. На их месте построят новые железобетонные мосты с асфальтобетонным покрытием. Также подрядчики выполнят устройство локальных очистных сооружений, восстановят сопряжение мостов с насыпью.
Стоимость капитального ремонта двух объектов – 173,3 миллиона рублей.
Завершение строительно-монтажных работ на двух объектах предусмотрено до конца апреля 2027 года. За ходом работ будет обеспечен независимый строительный контроль.