Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
На севере Петербурга продолжается строительство важного инфраструктурного объекта – магистрали М-32. Она возводится в рамках одного из десяти приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт». Основные работы ведутся на сооружении будущей транспортной развязки с Приморским шоссе в районе Лахта-центра – сейчас специалисты завершают монтаж металлических конструкций пролётных строений на первом из съездов. Балки уже установлены на всех доступных опорах, благодаря чему сформирован профиль будущего сооружения.
Двухуровневая транспортная развязка магистрали М-32 будет включать восемь съездов и путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Её длина с учетом строительства всех элементов и подключения Приморского шоссе составляет 4,2 км. Это больше половины общей протяжённости М-32 (7,73 км).
«Магистраль М-32 откроет жителям Приморского района выезд на Приморское шоссе в зоне Лахтинского разлива в обход железнодорожного переезда у станции «Ольгино». Это позволит перераспределить потоки, снизить нагрузку на переезд, уменьшить количество заторов и аварийных ситуаций, – отметил губернатор. - Также М-32 вместе с перспективными трассами М-49 и М-1 станет важным звеном транспортного каркаса, который упростит сообщение северных районов с другими частями города и обеспечит доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской».
Александр Беглов напомнил, что мегапроект в Горской реализуется по поручению Президента России. Петербург уже проектирует коллектор для подключения будущего курорта к системе водоотведения и очистки. Средства на строительство коллектора городу на льготных условиях предоставил федеральный бюджет.
Строительство магистрали М-32 учитывает и комфорт пешеходов: предусмотрены широкие тротуары, велодорожка, 15 остановочных павильонов, раздельное освещение проезжей и пешеходной частей дороги.
По состоянию на февраль 2026 года строительная готовность развязки приблизилась к 30%. На объекте уже возведены 17 из 23 опор, ещё три находятся в работе.
Чтобы освободить пространство для размещения новых опор, специалистам потребовалось реконструировать Приморское шоссе на интервале протяженностью 443 метра и сместить направление автомобильного движения. После возведения опор будут смонтированы пролёты основного хода и съездов, построены подходы для подключения развязки к Приморскому шоссе.