Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
От скважины №13 Кленово-Чегодаевского водозаборного узла до водопроводной насосной станции «Лучинское» в Подольске идет капитальный ремонт водовода.
На сегодняшний день проложено уже 70% сети:
- выполнены земляные работы
- осуществлен демонтаж существующей водопропускной сетипроизведено
- строительство железобетонных колодцев и камер
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие инженерной инфраструктуры и энергоэффективности», направленной на совершенствование коммунальной системы, а также с федеральной поддержкой в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» и национального проекта «Инфраструктура для жизни». Работы планируется завершить к лету 2026 года.
На данный момент ведутся работы по монтажу трубопроводов и задвижек в камерах, а также прокладке инженерных систем.
Контролируют этапы работ специалисты Управления технического надзора капитального ремонта, подведомственного Министерству ЖКХ Московской области.