Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
Ускоренный переход топливно-энергетического комплекса (ТЭК) России на новый технологический уровень за счёт использования отечественных цифровых технологий – такова главная цель обновлённого стратегического направления в области цифровой трансформации ТЭК до 2036 года. Распоряжение, утверждающее такой документ, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Приоритетом в решении этой задачи станет использование российского базового и прикладного программного обеспечения в системах, обеспечивающих основные производственные и управленческие процессы на предприятиях и в организациях энергетического комплекса. К 2030 году этот показатель в целом по отрасли должен достичь 80%.
Ещё одним важным направлением работы станет участие компаний и организаций топливно-энергетического комплекса в кибериспытаниях, направленных на выявление уязвимостей, а также в разработке методологических рекомендаций по защите важной информации. К 2030 году в этой работе должно принять участие не менее 100 компаний и организаций, а к 2036 году их количество должно возрасти до 500. По результатам испытаний будет сформирован рейтинг киберустойчивости организаций ТЭК.
Вместе с испытаниями киберустойчивости предусмотрено тестирование технологии искусственного интеллекта и других цифровых решений в сфере энергетики и топливно-энергетического комплекса. Тесты будут проводиться на специальном отраслевом полигоне, создание которого запланировано на IV квартал 2027 года.
Реализация целей и задач, поставленных стратегическим направлением, невозможна без подготовки квалифицированных кадров. Для этого в конце 2027 года планируется запуск стратегической программы развития школьных энергоклассов «Русская инженерная школа – 2030». Её задача – налаживание кооперации между школами, средними и высшими учебными заведениями и предприятиями отрасли.
Стратегические направления цифровой трансформации ключевых отраслей экономики и социальной сферы – отраслевые документы стратегического планирования, которые разрабатываются Правительством по поручению Президента. Они синхронизированы с действующими государственными программами и национальными проектами и утверждаются на период до 2036 года. Чтобы документы сохраняли свою актуальность, раз в год допускается вносить в них изменения.