Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
В Пушкинском районе завершено строительство новой системы наружного освещения на Пограничной улице, ведущей от деревни Грачевка до СНТ «Павловское -1». На 22 установленных опорах смонтировано 29 светильников. Для электропитания объекта проложено 70 м кабельной линии, смонтировано более двух км воздушной линии. Управление системой наружного освещения передано в оперативное управление СПб ГБУ «Ленсвет».
«Работы проводились в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга - «Комфорт и уют в городе». Наша задача - обеспечить удобство и безопасность для всех петербуржцев, независимо от места проживания. Строительство и модернизация систем наружного освещения продолжается, прежде всего, на многолюдных улицах, но окраины города, районы садоводческих товариществ нам так же важны, как и кварталы плотной застройки», - отметил губернатор Александр Беглов.
Пограничная улица, освещение на которой раньше отсутствовало, ведёт в СНТ «Павловское -1». Там располагается порядка 280 индивидуальных жилых строений. Кроме того, улица является одним из проездов к ЛГУ им.Пушкина, музею-заповеднику «Павловск» и парку Мариенталь.
На объекте смонтированы современные энергоэффективные светодиодные фонари. Сегодня доля светодиодов в городской системе наружного освещения превышает 66%.
В Пушкинском районе продолжаются работы по устройству освещения в саду у Египетских ворот. Их планируется завершить в этом году.