Лазаревский мост откроют с опережением, ко Дню города – если не подведет «Ленэнерго»
На Лазаревском мосту, соединяющем Крестовский остров и Петроградскую сторону, практически закончены строительно-монтажные работы. Строители постоянно шли с опережением графика. «Если «Ленэнерго» не подведет, мы откроем мост ко Дню города. У нас пока нет постоянного подключения», - заявил сегодня в ходе пресс-тура на объект глава Дирекции по строительству КДБХ Санкт-Петербурга Сергей Баринов.
Первоначально завершение работ по реконструкции Лазаревского моста было намечено на сентябрь 2009 г. Как пояснил заместитель гендиректора компании-генподрядчика – ОАО «Мострострой №6» Антон Новиков, в настоящий момент на мосту осталось осуществить только дорожные работы, которые должны занять не больше месяца. Остальную часть подряда – благоустройство прилегающей территории – можно успеть выполнить к 28 мая. Однако рассчитывать на то, что госкомиссия примет объект, подключенный по временной схеме, не приходится. «Энергетики должны обеспечить архитектурно-художественную подсветку моста, наружное освещение, работу навигационной системы сигнализации и светофоров. Работы по переустройству инженерных коммуникаций, попавших в пятно застройки, давно осуществлены», - уточнил он.
Как напомнил С.Баринов, ОАО «Мостострой №6» выиграл конкурс в декабре 2007 г. Договор на генподрядные работы был заключен на основе стартовой цены аукциона – 1,105 млрд. рублей. В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо о проблемах с финансированием А.Новиков уклончиво сообщил: «Сейчас мы решаем этот вопрос».
Главная сложность работы по этому проекту, по его словам – это нестандартный проект и сложная техника монтажа: «Подрядчика на изготовление пролетных металлоконструкций мы смогли отыскать в Петербурге, хотя компании и пришлось раздробить заказ между несколькими заводами. А вот пилон нам пришлось заказывать в Сибири».
В ходе демонтажа было принято решение о небольшом сдвиге в сторону от старых опор Лазаревского моста. При создании опоры пилона и противовеса новой вантовой конструкции было использовано около 5 тысяч куб.м железобетона. Во II квартале 2008 г. компания приступила к монтажу пролета, в октябре – к сооружению береговой арки пилона, а в ноябре – к установке конструкций русловой арки пилона. Потом, в течение 2 месяцев, велись работы по монтажу элементов мостового полотна, пилона и оттяжек, а также узлов крепления вант.
В феврале 2009 г началось натяжение вант, изготовленных швейцарской компанией VSL. В ходе этих работ решено было устроить временные опоры под каждым узлом и заменить ванты между пилонами и противовесом на жесткие тяги – «оттяжки». В результате монтаж вантовой системы из 20 анкеров (32.186 м стендов) удалось выполнить вдвое быстрее.
Правительство Москвы намерено приобрести часть акций дополнительной эмиссии ОАО «Аэропорт «Внуково» на сумму 13,7 млрд. рублей, выплата которых будет осуществляться через предоставление компании бюджетных инвестиций, говорится в распоряжении мэра Москвы Ю.Лужкова, сообщает пресс-служба Департамента имущества.
Как уточняется в документе, внеочередное собрание акционеров компании, состоявшееся в конце декабря 2008 г., приняло решение об увеличении уставного капитала общества путем размещения дополнительной эмиссии обыкновенных именных бездокументарных акций в количестве 624541 штука путем закрытой подписки. В целях реализации концепции развития «Внуково» правительство Москвы решило выкупить часть допэмиссии, а именно 464055 акций по цене размещения 29 586 руб. 49 коп. за штуку, которая была определена на основании независимой оценки.
По итогам размещения дополнительных обыкновенных акций ОАО «Аэропорт Внуково» доля Москвы в уставном капитале компании будет составлять не менее 74,30%. В связи с приобретением акций Департаменту экономической политики и развития предписывается внести соответствующие изменения в адресную инвестиционную программу города на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. Как ожидается, остальную часть допэмиссии, как и в 2008 г., выкупит еще один крупный акционер ОАО «Аэропорт «Внуково» - ОАО «Внуково-Инвест», которое контролируют менеджеры компании. Средства привлекаются на развитие инфраструктуры аэровокзального комплекса.