Лазаревский мост откроют с опережением, ко Дню города – если не подведет «Ленэнерго»
На Лазаревском мосту, соединяющем Крестовский остров и Петроградскую сторону, практически закончены строительно-монтажные работы. Строители постоянно шли с опережением графика. «Если «Ленэнерго» не подведет, мы откроем мост ко Дню города. У нас пока нет постоянного подключения», - заявил сегодня в ходе пресс-тура на объект глава Дирекции по строительству КДБХ Санкт-Петербурга Сергей Баринов.
Первоначально завершение работ по реконструкции Лазаревского моста было намечено на сентябрь 2009 г. Как пояснил заместитель гендиректора компании-генподрядчика – ОАО «Мострострой №6» Антон Новиков, в настоящий момент на мосту осталось осуществить только дорожные работы, которые должны занять не больше месяца. Остальную часть подряда – благоустройство прилегающей территории – можно успеть выполнить к 28 мая. Однако рассчитывать на то, что госкомиссия примет объект, подключенный по временной схеме, не приходится. «Энергетики должны обеспечить архитектурно-художественную подсветку моста, наружное освещение, работу навигационной системы сигнализации и светофоров. Работы по переустройству инженерных коммуникаций, попавших в пятно застройки, давно осуществлены», - уточнил он.
Как напомнил С.Баринов, ОАО «Мостострой №6» выиграл конкурс в декабре 2007 г. Договор на генподрядные работы был заключен на основе стартовой цены аукциона – 1,105 млрд. рублей. В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо о проблемах с финансированием А.Новиков уклончиво сообщил: «Сейчас мы решаем этот вопрос».
Главная сложность работы по этому проекту, по его словам – это нестандартный проект и сложная техника монтажа: «Подрядчика на изготовление пролетных металлоконструкций мы смогли отыскать в Петербурге, хотя компании и пришлось раздробить заказ между несколькими заводами. А вот пилон нам пришлось заказывать в Сибири».
В ходе демонтажа было принято решение о небольшом сдвиге в сторону от старых опор Лазаревского моста. При создании опоры пилона и противовеса новой вантовой конструкции было использовано около 5 тысяч куб.м железобетона. Во II квартале 2008 г. компания приступила к монтажу пролета, в октябре – к сооружению береговой арки пилона, а в ноябре – к установке конструкций русловой арки пилона. Потом, в течение 2 месяцев, велись работы по монтажу элементов мостового полотна, пилона и оттяжек, а также узлов крепления вант.
В феврале 2009 г началось натяжение вант, изготовленных швейцарской компанией VSL. В ходе этих работ решено было устроить временные опоры под каждым узлом и заменить ванты между пилонами и противовесом на жесткие тяги – «оттяжки». В результате монтаж вантовой системы из 20 анкеров (32.186 м стендов) удалось выполнить вдвое быстрее.
На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга всего 2 компании получили разрешения на проектно-изыскательские работы в целях строительства. Ими оказались ООО «Ультра-Прогресс» и ЗАО «Евросиб-Test».
Первая намерена построить в Приморском районе, юго-восточнее пересечения Коломяжского пр. с ал. Котельникова, многофункциональный центр с торговой составляющей, многоэтажным паркингом, спортивно-оздоровительным центром. Участок площадью 32319 кв. м. расположен в зоне Д.
Вторая компания собирается строить во Фрунзенском районе, на территории Бадаевских складов. Для проведения проектно-изыскательские работ она получила участки 82 и 83 по Малой Балканской ул., площадью 138878 и 46908 кв. м, где планируется разместить логистический центр.
По 2 адресам продлены сроки строительства. Первым стал объект ЗАО «ИВИ-93», переданный другому инвестору – ООО «Питер-Констракшн»: строительство гостиницы на ул. Беринга, д.29 (Василеостровский район, квартал 2221 В-1, участок 2 площадью 4,8 тысячи кв.м). Сроки строительства отеля были продлены до ноября 2011 г. еще 24 февраля, но теперь губернатор Валентина Матвиенко вернулась к этому решению еще раз. В сегодняшнем постановлении изменены инвестиционные условия договора. Кроме того, она поручила вице-губернатору Роману Филимонову тщательно проверить финансовую состоятельность нового инвестора, чтобы не допустить на объекте нового долгостроя («ИВИ-93» строило этот отель с 2002 г.).
Кроме того, продлены сроки строительства жилого комплекса – двух очередей «резервной жилой зоны» в квартале 66 А Приморского района, которые возводит ОАО «Западный скоростной диаметр». Как уточнил на заседании вице-губернатор Александр Вахмистров, оба участка отданы инвестору в аренду на 49 лет. Сроки ввода I очереди (корпуса 1) продлены до II квартала 2011 г. Сроки ввода II очереди (корпуса 2,3,4,5) продлены до II квартала 2012 г.