Лазаревский мост откроют с опережением, ко Дню города – если не подведет «Ленэнерго»


18.03.2009 18:14

На Лазаревском мосту, соединяющем Крестовский остров и Петроградскую сторону, практически закончены строительно-монтажные работы. Строители постоянно шли с опережением графика. «Если «Ленэнерго» не подведет, мы откроем мост ко Дню города. У нас пока нет постоянного подключения», - заявил сегодня в ходе пресс-тура на объект глава Дирекции по строительству КДБХ Санкт-Петербурга Сергей Баринов.

Первоначально завершение работ по реконструкции Лазаревского моста было намечено на сентябрь 2009 г. Как пояснил заместитель гендиректора компании-генподрядчика – ОАО «Мострострой №6» Антон Новиков, в настоящий момент на мосту осталось осуществить только дорожные работы, которые должны занять не больше месяца. Остальную часть подряда – благоустройство прилегающей территории – можно успеть выполнить к 28 мая. Однако рассчитывать на то, что госкомиссия примет объект, подключенный по временной схеме, не приходится. «Энергетики должны обеспечить архитектурно-художественную подсветку моста, наружное освещение, работу навигационной системы сигнализации и светофоров. Работы по переустройству инженерных коммуникаций, попавших в пятно застройки, давно осуществлены», - уточнил он.

Как напомнил С.Баринов, ОАО «Мостострой №6» выиграл конкурс в декабре 2007 г. Договор на генподрядные работы был заключен на основе стартовой цены аукциона – 1,105 млрд. рублей. В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо о проблемах с финансированием А.Новиков уклончиво сообщил: «Сейчас мы решаем этот вопрос».

Главная сложность работы по этому проекту, по его словам – это нестандартный проект и сложная техника монтажа: «Подрядчика на изготовление пролетных металлоконструкций мы смогли отыскать в Петербурге, хотя компании и пришлось раздробить заказ между несколькими заводами. А вот пилон нам пришлось заказывать в Сибири».

В ходе демонтажа было принято решение о небольшом сдвиге в сторону от старых опор Лазаревского моста. При создании опоры пилона и противовеса новой вантовой конструкции было использовано около 5 тысяч куб.м железобетона. Во II квартале 2008 г. компания приступила к монтажу пролета, в октябре – к сооружению береговой арки пилона, а в ноябре – к установке конструкций русловой арки пилона. Потом, в течение 2 месяцев, велись работы по монтажу элементов мостового полотна, пилона и оттяжек, а также узлов крепления вант.

В феврале 2009 г началось натяжение вант, изготовленных швейцарской компанией VSL. В ходе этих работ решено было устроить временные опоры под каждым узлом и заменить ванты между пилонами и противовесом на жесткие тяги – «оттяжки». В результате монтаж вантовой системы из 20 анкеров (32.186 м стендов) удалось выполнить вдвое быстрее.




05.03.2009 17:11

Падение покупательского спроса достигнет максимально низкой отметки, скорее всего, в апреле этого года. Не исключено, что на этот месяц придется спад объема продаж и снижение цен на 5% от уровня уже существующих. Такой прогноз высказал на встрече с журналистами председатель совета директоров СХ «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков.

По его словам, в декабре 2008 г. «ЛенСпецСМУ» выполнило план по продажам на 116%, в январе - на 202%, а в феврале – на 100%. В ценовом выражении февральский объем продаж, В.Заренков оценил предварительно в сумму от 45 до 55 млн. у.е. (1 у.е – 32 рубля), не уточнив при этом, каков порядок доходов от продаж. «Нельзя не говорить о том, что цены снизились. Они снизились не только в валюте, но и в рублях. Все компании начинали давать скидки в ноябре, потом начались новогодние скидки, в феврале уже говорили о специальных скидках. За этот период снижение цены в рублях составило примерно 20%», - сказал он.

«Я корректирую свои предыдущие прогнозы и думаю, что резкий рост цен – до 40% - придется на начало 2010 г., - отметил В.Заренков, пояснив, что объем предложения к этому времени в целом по городу резко сократится. «Новых строек практически не начинается. При этом вторичный рынок не работает, там полная тишина», - заявил он.

В.Заренков также сообщил, что в различных проектах холдинга в стадии строительства на сегодняшний день находится 2,8 млн. кв. м жилья в Санкт-Петербурге и еще около 1,2 млн. кв. м в Подмосковье. Запланированный до кризиса объем ввода жилья в 2009 г. должен был составить порядка 480 тысяч кв. м жилья. «Потом у нас был минимизированный план – 120 тысяч кв.м. Но мы от него отказались, приняв более объемный– 320-360 тысяч кв. м», - сказал он, заверив, что все заявленные ранее сроки ввода по проектам жилищного строительства, будут соблюдены. Коррекции могут подвергнуться сроки ввода два новых объекта 2009 г. – «Талисман» на Васильевском острове и ЖК на ул. Седова, в Невском районе. ЖК «Орбита» возле ст.м. «Академическая», а также комплексное строительство в кварталах на ул. Оптиков в Приморском районе, выигранных на тендере будут реализовываться в соответствии с установленным графиком.

Себестоимость 1 кв.м жилья сегодня только на 47% зависит от строителей и более чем наполовину – от строительной политики города и монополистов. Строители со своей стороны идут на снижение доходности, а город и монополисты – нет, - заявил В.Заренков. Поэтому «ЛенСпецСМУ» подготовило «упреждающие шаги». «На деньги инвесторов мы строим промышленные объекты в Санкт-Петербурге и Калининграде. Это большое подспорье для наших генподрядных организаций», - рассказал он.