Лазаревский мост откроют с опережением, ко Дню города – если не подведет «Ленэнерго»
На Лазаревском мосту, соединяющем Крестовский остров и Петроградскую сторону, практически закончены строительно-монтажные работы. Строители постоянно шли с опережением графика. «Если «Ленэнерго» не подведет, мы откроем мост ко Дню города. У нас пока нет постоянного подключения», - заявил сегодня в ходе пресс-тура на объект глава Дирекции по строительству КДБХ Санкт-Петербурга Сергей Баринов.
Первоначально завершение работ по реконструкции Лазаревского моста было намечено на сентябрь 2009 г. Как пояснил заместитель гендиректора компании-генподрядчика – ОАО «Мострострой №6» Антон Новиков, в настоящий момент на мосту осталось осуществить только дорожные работы, которые должны занять не больше месяца. Остальную часть подряда – благоустройство прилегающей территории – можно успеть выполнить к 28 мая. Однако рассчитывать на то, что госкомиссия примет объект, подключенный по временной схеме, не приходится. «Энергетики должны обеспечить архитектурно-художественную подсветку моста, наружное освещение, работу навигационной системы сигнализации и светофоров. Работы по переустройству инженерных коммуникаций, попавших в пятно застройки, давно осуществлены», - уточнил он.
Как напомнил С.Баринов, ОАО «Мостострой №6» выиграл конкурс в декабре 2007 г. Договор на генподрядные работы был заключен на основе стартовой цены аукциона – 1,105 млрд. рублей. В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо о проблемах с финансированием А.Новиков уклончиво сообщил: «Сейчас мы решаем этот вопрос».
Главная сложность работы по этому проекту, по его словам – это нестандартный проект и сложная техника монтажа: «Подрядчика на изготовление пролетных металлоконструкций мы смогли отыскать в Петербурге, хотя компании и пришлось раздробить заказ между несколькими заводами. А вот пилон нам пришлось заказывать в Сибири».
В ходе демонтажа было принято решение о небольшом сдвиге в сторону от старых опор Лазаревского моста. При создании опоры пилона и противовеса новой вантовой конструкции было использовано около 5 тысяч куб.м железобетона. Во II квартале 2008 г. компания приступила к монтажу пролета, в октябре – к сооружению береговой арки пилона, а в ноябре – к установке конструкций русловой арки пилона. Потом, в течение 2 месяцев, велись работы по монтажу элементов мостового полотна, пилона и оттяжек, а также узлов крепления вант.
В феврале 2009 г началось натяжение вант, изготовленных швейцарской компанией VSL. В ходе этих работ решено было устроить временные опоры под каждым узлом и заменить ванты между пилонами и противовесом на жесткие тяги – «оттяжки». В результате монтаж вантовой системы из 20 анкеров (32.186 м стендов) удалось выполнить вдвое быстрее.
Холдинг «Евраз Капитал» завершил сделку по покупке двух участков на территории стадиона «Динамо» на Крестовском острове в Санкт-Петербурге под строительство элитного многофункционального комплекса стоимостью 200 млн. долларов. В течение месяца компания определится с соинвесторами строительства, пишет газета «РБК daily»
О завершении сделки сообщил генеральный директор «Евраз Капитал Северо-Запад» Василий Калюжный, на назвав, однако ее суммы. «Мы выкупили у общества «Динамо» два участка площадью 0,5 и 2,5 га, где планируем строительство бизнес-центра высокого класса и элитного жилого комплекса соответственно», - сообщил он. Высота застройки составит до 28 м, а разрешенная площадь — до 96 тысяч кв. м. «Но мы не будем городить муравейник. Под проект попадет не более 1,6 га земли. Остальная территория – 17 га – будет благоустроена», отметил сообщил В.Калюжный.
По мнению генерального директора «Адвекс. Недвижимость» Владимира Гаврильчука, вложения компании в землю могли составить 4-7 млн. долларов за 1 га. Общая сумма инвестиций оценивается в 200 млн. долларов, но из-за уменьшения себестоимости строительства в условиях кризиса вложения могут быть снижены.
По словам В.Калюжного, желание выступить соинвесторами проекта выразили несколько московских и зарубежных структур. В их числе Deutsche Bank и банк ВТБ. «В октябре 2008 г. Deutsche Bank заморозил свое участие в проекте. Но 2 недели назад его представители вновь обратились к акционерам «Евраз Капитала» с предложением возобновить сотрудничество», — сообщил собеседник. По его словам, банк рассматривал возможность инвестировать в проект 20-25% от его стоимости. «Столько же собирается вложить банк ВТБ. Переговоры еще не закрыты», - отметил он. Получить подтверждение в структурах ВТБ и Deutsche Bank вчера не удалось.
Переговоры о разработке архитектурной концепции комплекса инвестор ведет с Рикардо Бофиллом. Норманн Фостер в условиях кризиса от участия в проекте отказался.
Выйти на строительную площадку «Евраз Капитал» рассчитывает в мае. Генеральным подрядчиком выступит австрийская компания Strabag. Кроме строительства жилья класса А+ и бизнес-центра, планируется привести в порядок существующие здания стадиона, построить новый легкоатлетический манеж и крытый теннисный комплекс на 10 кортов. «Заниматься спортивной инфраструктурой будет само общество «Динамо», - отметил В.Калюжный.