Более 5,1 миллиардов рублей президентской субсидии выделено Забайкальскому краю в 2026 году
В 2026 году в Забайкальском крае будет реализовано 31 мероприятие за счет средств президентской субсидии. На это предусмотрено 5,1 миллиард рублей, это на 500 миллионов больше, чем в прошлом году.
«В рамках президентской субсидии капитально будут отремонтированы, в том числе объекты образования, спорта. Будут созданы мемориальные комплексы, посвященные героям СВО, благоустроены общественные пространства», – рассказала министр финансов Забайкальского края Вера Антропова.
В частности, 14,6 миллионов рублей предусмотрено в бюджете на обустройство эколого-туристической тропы «Ундугун» и создание визит-центра на озере Тасей.
«На экотропе будут установлены объекты малой архитектурной формы, скамейки, стенды, детская игровая площадка. Завершим работы по возведению смотровой площадки. Наблюдать за природой посетители смогут с высоты 15 метров», – рассказал руководитель Дирекции природного парка «Ивано-Арахлейский» Евгений Савицкий.
С 2018 года по поручению Президента России Владимира Путина средства предоставляются дальневосточным регионам из федерального бюджета на улучшение социальной инфраструктуры в муниципалитетах.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.