В подмосковных Люберцах построен жилой дом с подземным паркингом
Жилой комплекс «Егорово Парк» возводят в городском округе Люберцы. Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на ввод в эксплуатацию нового дома в составе ЖК группе «Самолет».
В корпусе предусмотрено 770 квартир. Общая реализуемая площадь здания составляет почти 32 тыс. кв. метров. На первом этаже размещены помещения коммерческого назначения общей площадью более 2,8 тыс. кв. метров, а на подземном уровне оборудован паркинг для автовладельцев.
В доме в основном представлены квартиры евро-формата — от небольших студий до просторных четырехкомнатных квартир максимальной площадью 88,4 кв. метра. Все квартиры будут переданы собственникам с финишной отделкой. Планировочные решения включают лоты с гардеробными, гостевым санузлом и постирочной. Около трети квартир оборудованы балконами.
Архитектурный облик корпуса и интерьер общественных пространств выполнены в природной цветовой гамме с отсылкой к песчаным дюнам. Фасады декорированы клинкерным кирпичом и композитными алюминиевыми панелями в коричневом и песочном оттенках. В отделке мест общего пользования применены материалы в бежевых оттенках: керамогранит, декоративная штукатурка, металлические панели и аквапанели с окраской.
Дворовое пространство организовано как приватное пространство для жителей всех возрастов. Через внутренний двор проходит извилистый маршрут — белая тропа с площадками-привалами: местами для игр и занятий воркаутом, зонами отдыха и игровыми площадками для детей. Благоустройство выполнено с использованием натуральных материалов и рассчитано на круглогодичное использование. Парковка для автомобилей вынесена за пределы дворовой территории.
Жилой комплекс «Егорово Парк» располагается в девяти километрах от МКАД по Новорязанскому шоссе. На территории проекта строятся еще два корпуса, детский сад для 285 малышей и школу на 1100 учеников. Всего в составе проекта запланировано строительство четырех детских садов в общей сложности для 1110 воспитанников, двух школ суммарно для 2300 учеников и поликлиники на 305 посещений в смену.
Росстандарт опубликовал вторую редакцию проекта свода правил «Коллекторы коммуникационные. Правила проектирования ремонта железобетонных конструкций». Документ обновляет нормативную базу в области проектирования и ремонта коллекторных тоннелей и отражает накопленный за последние годы опыт эксплуатации и реконструкции таких сооружений.
Существенная часть изменений касается подхода к ремонту несущих конструкций. Впервые на уровне СП вводится понятие «конструкционный ремонт коллекторного тоннеля» — под ним понимаются работы, которые требуют частичного снятия нагрузки с ремонтируемых элементов. Это позволяет чётко задать границы для мероприятий, затрагивающих несущую способность, и зафиксировать необходимость их выполнения в условиях контролируемой разгрузки конструкций.
Отдельный блок посвящён методикам восстановления железобетонных элементов в зависимости от степени коррозионного повреждения арматуры. Проект СП описывает варианты ремонтных решений и способы восстановления несущей способности с учётом фактического состояния конструкций, что должно повысить обоснованность проектных решений и продлить срок службы коллекторных тоннелей.
Параллельно документ очищен от устаревших подходов, которые больше не обеспечивают требуемый уровень эксплуатационной надёжности. В новой редакции, в частности, ограничивается использование железобетонных изделий, изготовленных с применением тепловлажностной обработки, на отдельных участках коллекторов, сужаются возможности применения традиционных лакокрасочных покрытий для защиты металлоконструкций внутри тоннелей, прямо закрепляется недопустимость конструкционного ремонта без частичной разгрузки конструкций. Вводятся также дополнительные рамки для применения предписывающего метода нормирования, что подталкивает участников рынка к более точному инженерному обоснованию решений.
Новая редакция свода правил призвана сделать проектирование и ремонт коммуникационных коллекторов более предсказуемыми и технологически выверенными: от выбора материалов и защитных систем до организации работ на действующих объектах, где ключевым ориентиром становятся безопасность и долговечность конструкций.