В Петербурге начались первые работы по сносу ТЦ у Приморской


13.03.2026 11:42

В бывшем здании торгового центра у станции метро «Приморская» появились рабочие. Они снимают и вывозят оконные рамы и другие элементы.


Объект находится на постоянном контроле инспекторов ГАТИ. Специалисты смотрят, чтобы ограждение было замкнуто, а строительный мусор не выносился за пределы зоны работ по ордеру.

Также ГАТИ подготовила документы для объявления предостережения производителю работ за посторонние графические изображения на ограждении.

Напомним, разрешение на установку забора вокруг объекта действует по 20 апреля. По соглашению с ККИ бывший собственник не позднее этой даты должен демонтировать объект полностью.

АВТОР: ТК ГАТИ/Правительство Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: ТК ГАТИ/Правительство Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК ГАТИ/Правительство Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


24.02.2026 05:09

Принятые в первом чтении поправки к статье 67 Градостроительного кодекса РФ меняют подход к формированию решений о комплексном развитии территорий. Законопроект № 1129255-8 предусматривает, что показатели обеспеченности социальной, транспортной и коммунальной инфраструктурой должны в обязательном порядке включаться в решение о КРТ во всех случаях, в том числе когда территория заранее не указана в ПЗЗ как зона комплексного развития.


Ранее действовала ситуация, когда для территорий, не обозначенных в правилах землепользования и застройки как зоны КРТ, инфраструктурные параметры могли не попадать в текст решения. Формально это позволяло начинать реализацию проектов без чётко закреплённых требований к школам, детским садам, объектам здравоохранения, инженерным сетям и транспортному обслуживанию, опираясь лишь на общие нормативы.

Новая редакция устраняет эту возможность. Показатели обеспеченности инфраструктурой теперь должны рассчитываться на основании действующих нормативов градостроительного проектирования и включаться в решение о КРТ вне зависимости от статуса территории в ПЗЗ. Тем самым выстраивается единый обязательный стандарт для всех проектов комплексного развития.

Для органов власти и девелоперов это означает необходимость более тщательной проработки инфраструктурного блока ещё на стадии принятия решения о КРТ. Для жителей и будущих пользователей территорий — дополнительную гарантию того, что вопросы социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры не будут отложены «на потом», а станут неотъемлемой частью проектных обязательств.

Ожидается, что закрепление инфраструктурных показателей в составе решений о КРТ снизит риск появления новых кварталов без достаточного обеспечения объектами социальной сферы и инженерными ресурсами, усилит комплексный характер развития территорий и повысит управляемость градостроительной политики на региональном и муниципальном уровнях. 

АВТОР: НИИСФ РААСН
ИСТОЧНИК: НИИСФ РААСН
ИСТОЧНИК ФОТО: НИИСФ РААСН

Подписывайтесь на нас: