Строительство КАД-2 в Ленобласти начнется в 2026 году
Строительство КАД-2 Автодор планирует начать уже в текущем году.
Александр Дрозденко обсудил с Вячеславом Петушенко, руководителем ГК «Автодор» вопросы организации строительства и увязку федерального и областных дорожных проектов. Трассировка максимально учла обращения региона об обходе населенных пунктов.
КАД-2 добавит в дорожную сеть Ленобласти еще один мост через Неву в районе Отрадного, развязки с КАД и федеральными трассами. Область обеспечит примыкание на трассах Ульяновка — Отрадное, Юкки — Кузьмолово, обход Всеволожска.
В общей сложности дорожную сеть в Ленобласти ожидает строительство почти 100 км новых дорог и около 80 км реконструкции существующих трасс, благодаря реализации этого стратегического проекта,
— отметил глава региона.
Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Кировской области в 2026 году будет отремонтировано 15 километров автодорог, связывающих регион с соседними субъектами — Марий Эл, Удмуртской Республикой и Нижегородской областью. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Особое внимание уделят трассе Яранск – Кикнур – граница Нижегородской области. Эта дорога входит в опорную сеть РФ и остаётся единственным наземным коридором, соединяющим районные центры Кировской области между собой, а также регион с населёнными пунктами Нижегородской области. Здесь за два предыдущих года здесь уже привели в порядок 12 километров, и теперь очередной этап – ремонт 3,4 км дороги – обеспечит нормативное качество на всём протяжении жизненно важной трассы.
Самый протяжённый участок в 5,45 км будет обновлён на автодороге Киров – Советск – Яранск – Лошкари – граница Марий Эл в Советском районе.
По направлению Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фалёнки – граница Удмуртской Республики дорожники отремонтируют два участка общей протяжённостью 4,4 километра в Кирово-Чепецком районе. В 2025 году на этой трассе было приведено в порядок 3,5 км.
В перечне предстоящих работ – фрезерование старого покрытия, укладка выравнивающего и верхнего слоёв из асфальтобетона, укрепление обочин щебнем и нанесение долговечной разметки термопластиком.