В петербургском сквере на месте дуэли Пушкина приступили к реконструкции наружного освещения
В сквере, расположенном между Коломяжским проспектом и Сестрорецкой железной дорогой, началась реконструкция современной системы наружного освещения. Долгое время сквер освещали всего восемь натриевых фонарей, которые были установлены более 30 лет назад и подсвечивали только установленный к 100-летию со смерти Александра Сергеевича Пушкина обелиск и бронзовый барельеф поэта.
В ходе работ на ранее неосвещённых аллеях специалистами СПб ГБУ «Ленсвет» будет установлено 37 новых светодиодных светильников, а существующие восемь исторических фонарей будут отреставрированы с сохранением внешнего вида, но заменой натриевых ламп на современные светодиодные. Также под землёй будет проложено 2,5 км кабельных линий. Завершение работ запланировано на лето 2026 года.
Ежегодно 10 февраля – в день памяти Александра Сергеевича Пушкина – в сквере проводятся памятные и литературные мероприятия. Теперь поклонники творчества поэта и жители района, смогут посещать парк, чувствуя себя в нём комфортно и уютно в любое время суток.
Работы проводятся в рамках программы «Комфорт и уют в городе», являющейся одним из приоритетных направлений развития Санкт-Петербурга. В прошлом году доля светодиодных светильников в Приморском районе составляла 75,6%, часть из которых впервые появилась на таких объектах как улицы Савушкина и Стародеревенская, а также на территории психиатрической больницы №3.
Победителем открытого конкурса стала компания ООО «ПО «Архитектура-СК».
Проектирование – важный этап в создании инфраструктуры, необходимой для развития авиасообщения. Ярославль – столица Золотого кольца, центр промышленной и деловой активности, и наличие современного международного терминала крайне необходимо. Он позволит принимать прямые рейсы из-за рубежа, включая чартеры, что напрямую влияет на рост турпотока и дополнительные доходы в бюджет. Продолжаем работу над созданием полноценного транспортного хаба.
Новый терминал площадью не менее 10 тысяч квадратных метров будет работать круглосуточно и круглогодично. Пропускная способность составит порядка 360 пассажиров в час. Проектом предусмотрены разделение потоков пассажиров и багажа, современные пункты паспортного контроля. Также предстоит спроектировать привокзальную площадь и перрон.
Новый аэровокзальный комплекс должен быть архитектурно связан с уже разработанным проектом терминала внутренних авиалиний. Оба терминала должны восприниматься как единый гармоничный ансамбль. Завершить проектирование планируем в этом году.