Многоквартирные дома переходят на обновленные зеленые правила качества
Утвержден ГОСТ 35329-2026 «Зеленые стандарты. Здания многоквартирные жилые зеленые. Методика оценки и критерии проектирования, строительства и эксплуатации», который задает новые ориентиры для рынка жилой застройки. Документ предназначен для того, чтобы перевести разговор о «зеленом» жилье из плоскости деклараций в плоскость измеримых параметров и прозрачных требований.
Стандарт распространяется на все этапы жизненного цикла многоквартирного дома. При проектировании он ориентирует участников рынка на энергоэффективные решения, рациональное использование ресурсов, повышение качества внутренней среды и снижение экологического воздействия. На стадиях строительства и эксплуатации ГОСТ предлагает критерии, по которым можно объективно оценивать соответствие объекта заявленным «зеленым» характеристикам и сравнивать разные проекты между собой.
Отдельная роль отводится методике оценки. ГОСТ фиксирует, каким образом формируется итоговое представление о «зелёности» здания, какие группы показателей учитываются, как результаты оценки могут использоваться девелоперами, проектными организациями, эксплуатирующими компаниями и органами власти. Это позволяет применять стандарт и как инструмент внутреннего контроля качества, и как основу для развития отраслевых программ по поддержке устойчивых решений в жилищном строительстве.
Вступление ГОСТ 35329-2026 в силу с 1 июля 2026 года станет важным шагом к формированию понятной и единообразной системы требований к зеленым многоквартирным домам. Ожидается, что применение стандарта позволит повысить прозрачность рынка, укрепить доверие потребителей к экологичным проектам и стимулировать распространение современных практик устойчивого строительства в жилом секторе.
Нацпроектстрой построит специальные полигоны по производству балок для мостов и эстакад ВСМ Москва – Санкт-Петербург. На территории Новгородской области предусмотрено 4 полигона с круглосуточным циклом производства, еще 6 будут расположены в Тверской, Московской и Ленинградской областях.
При строительстве мостов и эстакад магистрали предусмотрено использование уникальных балок длиной 32 метра и весом 700 тонн – в 10 раз больше чем у балок, применяемых в автодорожном строительстве. Но из-за большого веса не допускается их транспортировка по дорогам общего пользования.
Всего по проекту будет построено 239 мостов и эстакад общей протяженностью порядка 180 км. Общая протяженность магистрали составит 679 км, в границах Новгородской области – 201 км.
Напомним, в августе прошлого года в Великом Новгороде начато строительство первого в стране роботизированного завода ЖБИ для высокоскоростных магистралей.