Газ идет в Кингисеппский район Ленобласти
Специалисты «Газпром газораспределение Ленинградская область» построили распределительные газопроводы и газопроводы-вводы общей протяженностью 2,2 км в поселках Кингисеппский и Усть-Луга.
Сети построены в рамках президентской программы догазификации и позволяют подключить к природному газу 131 домовладение в Кингисеппском и 46 домовладений в Усть-Луге.
Всего к настоящему времени жители Кингисеппского района заключили около 1,5 тыс. договоров на догазификацию, из них свыше 1,3 тыс. исполнены — газопроводы построены до границ участков. В почти 700 домовладениях уже пользуются газом.
В поселке Кингисеппский мы уже приняли 10 заявок на догазификацию, в Усть-Луге — 32 заявки. Напоминаем, подать заявку на догазификацию можно: через портал «Госуслуги», сайт connectgas.ru
или в любом МФЦ.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.