В Волгоградской области оргкомитет утвердил проект памятника подвигу героев СВО
Историческое решение, связанное с увековечением подвига защитников Отечества – участников специальной военной операции на легендарной героической сталинградской земле, принято сегодня в Волгограде. Оргкомитет утвердил проект народного памятника, который установят у подножия Мамаева кургана.
«Реализуя задачу по созданию мемориального комплекса, посвященного подвигу защитников Отечества — участников специальной военной операции, оргкомитетом была проведена очень сложная, масштабная работа. Участники специальной военной операции, безусловно, достойны самого высокого народного уважения и признания, а также увековечения их подвига ради Отечества на сталинградской земле, — подчеркнул Андрей Бочаров. — Мемориальный комплекс, посвященный подвигу защитников Отечества — участников специальной военной операции, будет являться символом нашей общей признательности и благодарности потомкам Поколения Победителей, которые сегодня с оружием в руках сражаются с уже современным фашизмом и нацизмом, защищают нашу Родину, нашу общую историю, настоящее и будущее нашей страны».
Символично, что скульптурную композицию возведут в мемориальном парке у подножия Мамаева кургана. Не менее важно, что это будет по-настоящему народный памятник: в формировании концепции монумента приняли участие порядка ста тысяч жителей региона, она также была одобрена бойцами СВО. Военным консультантам памятника по предложению региона стал генерал-полковник, замглавы Минобороны России Александр Санчик, ранее командовавший Южным военным округом, группировкой войск «Юг» в ходе спецоперации. Напомним, 6 марта на встрече с главой региона Андреем Бочаровым проект памятника одобрили участницы СВО, а также матери и жены бойцов.
Андрей Бочаров отметил, что по итогам широких общественных обсуждений были выработаны ключевые идеи мемориала: «На основании предложений жителей Волгоградской области, детей, молодежи, ветеранского сообщества, общественности сформированы следующие основные направления, которые предполагается заложить в основу проекта мемориального комплекса. Первое: преемственность и неразрывная связь Поколения Победителей с потомками Поколения Победителей. Второе: защита Родины, исторической памяти, исторического наследия нашего Отечества. Третье: защита веры, традиционных ценностей нашего многонационального народа, передаваемых из поколения в поколение. Четвертое: готовность жителей России встать на защиту нашего Отечества. Пятое: масштабность, многонациональность и многоконфессиональность единой, неделимой России. Шестое: наказ будущим поколениям — любить, беречь, защищать родное Отечество. Седьмое: отражение уничтожения фашистской идеологии, нацизма в ходе выполнения боевых задач специальной военной операции».
Было отмечено, что мемориальный комплекс будет состоять из трех основных частей — это сам памятник подвигу героев СВО, музей, а также композиция, посвященная особому вкладу города-героя Сталинграда, муниципальных образований, жителей Сталинградской области в Сталинградскую победу.
В результате обсуждений проект мемориального комплекса сегодня был утвержден оргкомитетом.
«По итогам принятого нами решения, исходя из погодных условий, в ближайшее время приступим к реализации проекта, что называется, на земле. Основные работы планируем провести уже в текущем 2026 году», — подчеркнул Андрей Бочаров.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.